- 板式橡膠支座系列
- 橡膠支座
- 橋梁橡膠支座
- 四氟滑板橡膠支座
- 橡膠墊塊
- 橋梁隔震橡膠支座
- 橡膠減震塊
- 網(wǎng)架橡膠支座
- 盆式橡膠支座系列
- 盆式支座
- 公路盆式橡膠支座
- 橋梁盆式支座
- 盆式抗震支座
- 球型盆式支座
- 高承載全封閉球型支
- 鋼結(jié)構(gòu)支座系列
- 鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架支座
- 球鉸支座
- 桁架支座
- 帶孔網(wǎng)架橡膠支座
- 鋼結(jié)構(gòu)連廊滑動(dòng)支座
- 萬向轉(zhuǎn)動(dòng)球型鋼支座
- 垃壓球型支座
- KZ抗震球型鋼支座
- 封閉式球型鋼支座
- 橋梁支座更換系列
- (公路/鐵路）計(jì)算
- 橋梁加固
- 橡膠止水帶系列
- 中埋式橡膠止水帶
- 背貼型橡膠止水帶
- 鋼邊橡膠止水帶
- 平板型橡膠止水帶
- 遇水膨脹止水帶
- 閘門水封
- 橋梁伸縮縫系列
- 型鋼橋梁伸縮縫
- 模數(shù)式橋梁伸縮縫
- 梳型鋼板伸縮縫
- TST彈塑體伸縮縫
- TSSF輕軌伸縮縫
聯(lián)系人：張經(jīng)理
電話：0318-2276600
傳真：0318-2989338
手機(jī)：15732885858 18331800603
網(wǎng)址：jsnb888.cn
地址:衡水市南祝葛店經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)}
鐵路橋梁減隔震橡膠支座原理
鐵路橋梁減隔震設(shè)計(jì)就是通過隔震裝置、耗能機(jī)理和其它構(gòu)件的共同作用來抵抗預(yù)期的地震，使橋梁滿足預(yù)期的避震性能目標(biāo)。明確橋梁隔震性能在不同強(qiáng)度的地震作用下的性能目標(biāo)，以橋梁隔震結(jié)構(gòu)預(yù)期的性能和構(gòu)件在抗震中所起作用為基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)人員要根據(jù)結(jié)構(gòu)預(yù)期的性能目標(biāo)，表述隔震設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)在不同等級和強(qiáng)度的地震下具體工作方式。在抵抗地震力的過程中，各個(gè)結(jié)構(gòu)層逐層以損害弱化地震力的傳導(dǎo)路徑、耗能組織結(jié)構(gòu)，使地震力慣性順利的傳遞到隔震裝置下部的結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)，而且在整個(gè)避震過程中避震裝置的結(jié)構(gòu)性能具有延性。鐵路橋梁減隔震系統(tǒng)一般由減隔震支座、減隔震伸縮裝置、撞落結(jié)構(gòu)和連梁裝置三大部分組成。減隔震支座的主要作用是承受上部結(jié)構(gòu)恒載及活載，有一定的水平剛度，并在水平向具有彈性，可適當(dāng)延長橋梁上部結(jié)構(gòu)的基本周期，以避開地震的卓越周期，降低橋梁的地震反應(yīng)。減隔震支座設(shè)計(jì)是利用延長結(jié)構(gòu)周期，同時(shí)消耗地震能量的隔震裝置來提高結(jié)構(gòu)的抗震性能。需要將橋梁受到的地震作用進(jìn)行集中，由減隔震支座承受大部分的能量沖擊，從而減小橋梁下部結(jié)構(gòu)的負(fù)荷。減隔震支座設(shè)計(jì)通過合理安放支座為橋梁提供水平方向上的柔性支撐，增強(qiáng)橋梁結(jié)構(gòu)在水平方向的穩(wěn)定性，并利用阻尼裝置增強(qiáng)整個(gè)橋梁結(jié)構(gòu)的阻尼效應(yīng)。通過對設(shè)計(jì)反應(yīng)譜的分析，可以得知當(dāng)系統(tǒng)周期增長時(shí)，設(shè)計(jì)荷載相應(yīng)減少，地震作用也會(huì)隨之減少。因此，橋梁減隔震支座設(shè)計(jì)需要以增長系統(tǒng)固有周期后的耗能能力衡量減振隔振性能，并考慮減隔震支座應(yīng)用后是否對橋梁的橋面與下部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不利的效應(yīng)而影響橋梁的正常使用。應(yīng)用減隔震技術(shù)的橋梁需要有較為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)地基，如果是軟土地基，或是下部結(jié)構(gòu)柔性較大，需要綜合使用減隔震技術(shù)與其它技術(shù)措施，以保證減振隔振的實(shí)際效果。在橋梁減隔震支座裝置中，較為常用有：
-
暫無推薦產(chǎn)品 !