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鋼軌下橡膠墊和彈性墊的特性

橡膠墊（以下簡稱橡膠墊）是鐵路結構的重要組成部分。天橋用固定支座又稱點支座，為適應橋梁多方面轉動的要求，將支座上、下兩部分的接觸面分別做成曲率半徑相同的凸、凹的球面支座。固定抗震支座可廣泛應用于各種跨度、各種類型的橋梁，特別適用于大跨度橋梁及寬橋、曲線橋、坡道橋等構造復雜的橋梁。鋼梁滑動支座指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養(yǎng)護、消除污物都要簡易方便。 在設置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。裝置在枕木和混凝土枕木之間。它的主要功能是緩沖車輛通過軌道時產(chǎn)生的高速振蕩和沖擊，保護路基和路軌，并隔離信號系統(tǒng)。長時間暴露在大氣中，需要出色的自然老化、耐寒性和耐熱性。地鐵橡膠墊具有顯著的減振減噪功能。

耐沖擊、抗老化功能、耐磨性、穩(wěn)定性、高溫低溫、產(chǎn)品天然橡膠、丁橡膠、氯丁橡膠、hdpe、eva、高密度聚乙烯復合材料、高彈性產(chǎn)品等；在不同溫度下不易變形或開裂。壽命周期長，保護和更換成本低。

模型完全適用于各種鋪設枕木43KG，50KG，60KG，枕木，混凝土軌枕等等。振動性，良好的隔熱功能，耐磨損，更少的壓縮變形，高的電阻，耐老化性，而無需使用長壽命泥，方便的手段的。

使用鐵路橡膠墊可以大大提高機動車的通行能力，減少交叉口的維修次數(shù)，防止機動車故障引發(fā)交通事故。無論從安全、經(jīng)濟、環(huán)保、社會效益等方面，都值得推廣應用。

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