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中山GAI-TOP 伸縮縫簡介
GAI-TOP 伸縮縫
GAI-TOP 伸縮縫以波浪狀鋼板豎立于相鄰橋面版端部兩側(cè)，鋼板背面焊有錨碇鋼材，埋置于無收縮混凝土中，并利用波浪狀鋼板間所形成齒型空隙做為伸縮縫，空隙內(nèi)再予填縫劑處理，增進(jìn)行車舒適，適用于伸縮量 5～15 公分伸縮縫.其型式介于齒型與橡膠填縫伸縮縫間，藉接縫兩端垂直波浪齒型構(gòu)造保護(hù)橋面版端混凝土，及維護(hù)行車平順。
GAI-TOP 伸縮縫在使用性能上行車舒適感較佳，且維護(hù)容易，但在安裝施工時應(yīng)特別注意錨碇布置與方式、澆置混凝土搗實(shí)與修整，以及橡膠材充填黏合，以避免波浪狀鋼板松脫、混凝土產(chǎn)生裂紋及橡膠材脫落等損壞問題。
國內(nèi)近年來高、快速公路的建設(shè)，多數(shù)路段采高架工程，新建橋梁多采用長跨度或連續(xù)梁橋，因此伸縮縫型式及伸縮量不斷的創(chuàng)新與擴(kuò)大，構(gòu)造益形復(fù)雜，以致造成伸縮縫類型亦較為頻繁、顯著。
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