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中山橋梁伸縮縫跳車的表現(xiàn)形式及危害
橋梁伸縮縫跳車的表現(xiàn)形式及危害
伸縮縫處跳車的主要表現(xiàn)形式是當(dāng)高速車輛駛過梁間和橋臺(tái)路基連接處時(shí)，由于伸縮縫兩邊沉降量的差異而存在臺(tái)階，當(dāng)車輛快速越過臺(tái)階時(shí)造成車輛的突跳和顛簸，其主要危害有以下幾個(gè)方面：
(1)對(duì)行車安全和舒適度的影響。由于跳車的存在使車輛不得不降低車速，使公路的使用功能和通行能力受到很大影響;另外跳車使駕駛員和乘車者感到顛簸不適，心情不快，易疲勞，所載貨物易損壞，特別是易碎、貴重物品;嚴(yán)重跳車會(huì)造成翻車、追尾等交通事故，威脅人、車和貨物的安全，造成生命財(cái)產(chǎn)的損失。
(2)由跳車產(chǎn)生的水平和垂直沖擊力會(huì)對(duì)路面、路基和橋梁結(jié)構(gòu)物產(chǎn)生進(jìn)一步的損壞，從而增加了養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用和管理上的難度，并降低了公路使用性能。
(3)跳車時(shí)的沖擊力會(huì)對(duì)車輛產(chǎn)生不利反力，增加車輛的振動(dòng)和機(jī)械磨耗，油耗增大，縮短車輛使用年限，增大運(yùn)輸成本。
(4)跳車產(chǎn)生的振動(dòng)和噪聲對(duì)駕駛員、乘車者和公路兩旁的居民會(huì)產(chǎn)生噪聲污染，不利于人們身心健康，影響其正常的工作和生活。
隨著我國公路建設(shè)的迅猛發(fā)展，不僅公路橋梁橋頭跳車是一種十分常見通病，而且橋梁伸縮縫處跳車也是一種不容忽視的現(xiàn)象。所謂橋梁伸縮縫處跳車是指橋梁伸縮縫處由于高度差異、錨固段沉降和伸縮裝置、變形損壞等原因，造成橋面出現(xiàn)顯著的臺(tái)階式縱坡變化，導(dǎo)致車輛通過時(shí)產(chǎn)生跳躍和顛簸的現(xiàn)象。解決伸縮縫處跳車問題雖已日益為工程界所重視，但遺憾的是至今仍無法徹底解決。因此，對(duì)橋梁伸縮縫處跳車產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析，提出防治措施和維修方法，對(duì)提高公路運(yùn)輸營運(yùn)質(zhì)量和降低工程造價(jià)與營運(yùn)成本無疑具有重要的意義。
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