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中山橋梁伸縮縫的作用及伸縮裝置應(yīng)用現(xiàn)狀

橋梁伸縮縫的作用及伸縮裝置應(yīng)用現(xiàn)狀

　　橋梁根據(jù)其使用功能，會(huì)受到溫度變化、混凝土變形、動(dòng)荷載等一系列因素的作用，使得橋體產(chǎn)生變形。如果這種變形量過大，會(huì)影響到橋體的使用安全。為了調(diào)節(jié)由車輛荷裁、環(huán)境特征和橋梁建筑材料的物理性能所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和上部結(jié)構(gòu)之間的聯(lián)結(jié)，所以必須要設(shè)置伸縮縫。橋梁伸縮縫處出現(xiàn)跳車和損壞現(xiàn)象，將影響行車的舒適和安全。出現(xiàn)這些問題，除了車輛通行量增多、載重量增大、車速加快等客觀原因?qū)ι炜s裝置的損壞外，伸縮縫設(shè)計(jì)和施工的欠缺不容忽視。

　　我國在工程上實(shí)際應(yīng)用的橋梁伸縮縫種類很多，按照不同的標(biāo)準(zhǔn)有不同的分類形式。根據(jù)伸縮裝置的傳力方式和構(gòu)造特點(diǎn)，目前我國常用橋梁伸縮縫裝置可分為以下五大類：

　�、賹�接式伸縮裝置;

　�、阡撝浦С惺缴炜s裝置;

　�、劢M合剪切式(板式)橡膠伸縮裝置;

　�、苣�數(shù)支承式伸縮裝置;

　�、轃o縫式(暗縫型)伸縮裝置，主要類型有GP型、TST彈塑體、EPBC彈塑體等。