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運(yùn)城工程中板式橡膠支座的其它異�，F(xiàn)象
板式橡膠支座在實(shí)踐工程中用量較多，并且其裝置看似簡(jiǎn)略，因而施工單位的注重程度也就不行，在裝置工人眼里有時(shí)更是隨意性很強(qiáng)，因而除了上面所說到的幾種現(xiàn)象外，還有以下一些異�，F(xiàn)象。鋼梁滑動(dòng)支座指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺(tái)之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時(shí)應(yīng)平順、無(wú)突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、消除污物都要簡(jiǎn)易方便。 在設(shè)置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。鋼連廊抗震支座使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫或破壞而沿建筑物或者構(gòu)筑物施工縫方向的適當(dāng)部位設(shè)置的一條構(gòu)造縫。伸縮縫是將基礎(chǔ)以上的建筑構(gòu)件如墻體、樓板、屋頂（木屋頂除外）等分成兩個(gè)獨(dú)立部分，使建筑物或構(gòu)筑物沿長(zhǎng)方向可做水平伸縮。固定抗震支座可廣泛應(yīng)用于各種跨度、各種類型的橋梁，特別適用于大跨度橋梁及寬橋、曲線橋、坡道橋等構(gòu)造復(fù)雜的橋梁。
支撐墊石灰漿示意替代選擇。這樣做的結(jié)果是根本不支持力形式的座椅底部，或不均勻的，從而使該灰漿或支撐破受力不，導(dǎo)致支持畸變的變形;頂部載體板和薄和嚴(yán)重生銹。這種異常只是按照時(shí)間的增加，鋼的嚴(yán)重腐蝕，導(dǎo)致支撐力不均勻或不支持的力量。
橡膠止水帶厚度為6mm-12mm，每個(gè)翼板嵌入混凝土的寬度為120mm-26mm。中心變形止水帶每塊翼板上有兩根以上的肋，肋的高度和寬度不小于止水帶的厚度。
止水帶應(yīng)與混凝土緊密結(jié)合，竣工后可檢測(cè)止水帶的施工質(zhì)量；如果由于止水帶的質(zhì)量或施工質(zhì)量的原因，應(yīng)形成施工縫滲漏，應(yīng)設(shè)置二次防水地基，進(jìn)行最快、最經(jīng)濟(jì)、最實(shí)用的修補(bǔ)，維修后的防水質(zhì)量可靠耐用。如果建筑物發(fā)生滲漏，經(jīng)灌漿后，可以使用，維修迅速，防水質(zhì)量可靠，不復(fù)發(fā)，其感應(yīng)成本是最經(jīng)濟(jì)的，完全解決了傳統(tǒng)止水帶的缺點(diǎn)。
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