- 板式橡膠支座系列
- 新余橡膠支座
- 新余橋梁橡膠支座
- 新余四氟滑板橡膠支
- 新余橡膠墊塊
- 新余橋梁隔震橡膠支
- 新余橡膠減震塊
- 新余網(wǎng)架橡膠支座
- 盆式橡膠支座系列
- 新余盆式支座
- 新余公路盆式橡膠支
- 新余橋梁盆式支座
- 新余盆式抗震支座
- 新余球型盆式支座
- 新余高承載全封閉球
- 鋼結(jié)構(gòu)支座系列
- 新余鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架支座
- 新余球鉸支座
- 新余桁架支座
- 新余帶孔網(wǎng)架橡膠支
- 新余鋼結(jié)構(gòu)連廊滑動
- 新余萬向轉(zhuǎn)動球型鋼
- 新余垃壓球型支座
- 新余KZ抗震球型鋼
- 新余封閉式球型鋼支
- 橋梁支座更換系列
- 新余(公路/鐵路）
- 新余橋梁加固
- 橡膠止水帶系列
- 新余中埋式橡膠止水
- 新余背貼型橡膠止水
- 新余鋼邊橡膠止水帶
- 新余平板型橡膠止水
- 新余遇水膨脹止水帶
- 新余閘門水封
- 橋梁伸縮縫系列
- 新余型鋼橋梁伸縮縫
- 新余模數(shù)式橋梁伸縮
- 新余梳型鋼板伸縮縫
- 新余TST彈塑體伸
- 新余TSSF輕軌伸
聯(lián)系人：張經(jīng)理
電話：0318-2276600
傳真：0318-2989338
手機：15732885858 18331800603
網(wǎng)址：jsnb888.cn
地址:衡水市南祝葛店經(jīng)濟開發(fā)區(qū)}
新余網(wǎng)架支座是空間上受限的網(wǎng)架支座，一般為三維空間上的，一般支座都安裝在中間，然后網(wǎng)架受到彎矩時
網(wǎng)架支座是空間上受限的網(wǎng)架支座，一般為三維空間上的，一般支座都安裝在中間，然后網(wǎng)架受到彎矩時，這個受彎支座就會產(chǎn)生橫向裂縫，這樣橫向裂縫的實際效果就是相當于豎向承受了橫向載荷而承受彎矩，因此橫向彎矩的施加并不能有效地起到抵抗橫向方向上網(wǎng)架總的彎矩的作用，故而，橫向承受了相對豎向方向承受了的側(cè)向方向上的支座總承擔著承受兩條方向上彎矩的作用。因此支座的承受力就不能達到內(nèi)力與網(wǎng)架支座生產(chǎn)公司要求的充分發(fā)揮橫向彎矩減小橫向裂縫總結(jié)一個架子把支座鋪設在靠外端就可以解決方案不足的問題，如果支座不得不安裝在靠外，就需要在支座的布置中增加若干小構(gòu)件，其中就包括一些扁平構(gòu)件，即使是豎向承載力較高的空間網(wǎng)架，如果在接縫處加支座，那么縱向承載力就會降低，故而采用弱支座或是不采用支座，從而解決水平方向伸縮活動連接構(gòu)件問題。如果支座是處于滿鋪狀態(tài)，縱向受力明顯降低了，還有一種情況就是當支座采用向內(nèi)的滿鋪時候，縱向承載力還比較充分，但橫向承載力降低比較明顯，因此縱向方向伸縮活動連接構(gòu)件就需要采用一些接頭，當用點接頭時候縱向受力降低太明顯，故而用面接頭，相反，橫向受力變化不明顯時候用不用支座就是就成了有時候需要避免支座布置過寬（寬支座抗彎能力差），就需要進行一些變向設計。當然這個支座一般要求網(wǎng)架正面兩個橫向相連接的支座較少要留寬5-8m,水平方向的支座至少留寬10-15m。這樣可以預防墻面的橫向應力引起的樓板的彎曲損壞。支座的布置就不再是兩個方向了，如果是兩個支座，根據(jù)網(wǎng)架荷載和網(wǎng)架的型式不同可以在四個方向設置支座，這樣不能采用中心接，只能采用外緣接。當然前提是所有的構(gòu)件都得滿足要求，不能做得過窄，或者網(wǎng)架高度不高。靠后的結(jié)論是：當網(wǎng)架出現(xiàn)彎矩時會產(chǎn)生橫向裂縫，支座承受的縱向的彎矩不足的時候，支座承受的彎矩就不能滿足圖示所要求的彎矩。
