- 板式橡膠支座系列
- 新余橡膠支座
- 新余橋梁橡膠支座
- 新余四氟滑板橡膠支
- 新余橡膠墊塊
- 新余橋梁隔震橡膠支
- 新余橡膠減震塊
- 新余網(wǎng)架橡膠支座
- 盆式橡膠支座系列
- 新余盆式支座
- 新余公路盆式橡膠支
- 新余橋梁盆式支座
- 新余盆式抗震支座
- 新余球型盆式支座
- 新余高承載全封閉球
- 鋼結(jié)構(gòu)支座系列
- 新余鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架支座
- 新余球鉸支座
- 新余桁架支座
- 新余帶孔網(wǎng)架橡膠支
- 新余鋼結(jié)構(gòu)連廊滑動
- 新余萬向轉(zhuǎn)動球型鋼
- 新余垃壓球型支座
- 新余KZ抗震球型鋼
- 新余封閉式球型鋼支
- 橋梁支座更換系列
- 新余(公路/鐵路）
- 新余橋梁加固
- 橡膠止水帶系列
- 新余中埋式橡膠止水
- 新余背貼型橡膠止水
- 新余鋼邊橡膠止水帶
- 新余平板型橡膠止水
- 新余遇水膨脹止水帶
- 新余閘門水封
- 橋梁伸縮縫系列
- 新余型鋼橋梁伸縮縫
- 新余模數(shù)式橋梁伸縮
- 新余梳型鋼板伸縮縫
- 新余TST彈塑體伸
- 新余TSSF輕軌伸
聯(lián)系人：張經(jīng)理
電話：0318-2276600
傳真：0318-2989338
手機：15732885858 18331800603
網(wǎng)址：jsnb888.cn
地址:衡水市南祝葛店經(jīng)濟開發(fā)區(qū)}
新余橋梁伸縮縫設(shè)計注意事項設(shè)計伸縮縫時如何判斷是否破壞呢?目般主要從滑動量是否大于產(chǎn)生的伸縮力來分析的
橋梁伸縮縫設(shè)計注意事項設(shè)計伸縮縫時如何判斷是否破壞呢?目般主要從滑動量是否大于產(chǎn)生的伸縮力來分析的�；瑒恿看�，滑動段距大，滑動速度就相對慢些，壓縮段距小，壓縮速度就相對快些�；瑒铀俣纫话悴灰∮�30m/s，這是因為超過30m/s就會導(dǎo)致滑動疲勞，磨損嚴(yán)重，可能會造成報廢。因此設(shè)計者在設(shè)計時就要考慮滑動量小于30m/s時，是否會報廢。我們對滑動面結(jié)構(gòu)進行典型案例分析，如下圖：橋梁伸縮縫伸縮破壞的情況當(dāng)滑動面壓縮段距小于收縮段距時，在不損壞橋梁結(jié)構(gòu)的情況下可使橋梁結(jié)構(gòu)達到伸縮規(guī)范要求的規(guī)定強度。如下圖，從上圖設(shè)計來看，橋梁超伸值設(shè)置的較大。但當(dāng)橋梁超伸值設(shè)置的小于設(shè)計值或設(shè)計值小于橋梁設(shè)計值時，橋梁就會出現(xiàn)裂縫或開裂。如下圖：典型橋梁伸縮段案例設(shè)計伸縮縫設(shè)計當(dāng)橋梁伸縮段距大于設(shè)計區(qū)段較大坡度(大于1%)時，有可能會出現(xiàn)壓縮破壞，當(dāng)伸縮段距小于設(shè)計值時會出現(xiàn)伸縮破壞。壓縮破壞無法避免，由于公路橋梁建造時要考慮坡度，所以壓縮段距一般比設(shè)計值要大，當(dāng)設(shè)計值與橋梁設(shè)計值差距不大時，壓縮將不會對橋梁結(jié)構(gòu)的安穩(wěn)使用有意義。因此，公路橋梁設(shè)計時本文為跨境電商原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請先注明出處。在其他媒體或個人使用，需授權(quán)。
