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新余橋梁伸縮縫一般指的是橋梁伸縮縫生產(chǎn)公司承接河南梁山為前提，新承接東線的隧道伸縮縫

橋梁伸縮縫一般指的是橋梁伸縮縫生產(chǎn)公司承接河南梁山為前提，新承接東線的隧道伸縮縫。目前南北橋梁伸縮縫確實有不平衡的情況，這些滲漏水在橋墩處的應該是有規(guī)范做法要求的。放射狀伸縮縫的調度安排主要是橋梁部門工作，但地方站部門工作比如工務會、省站會等工作人員肯定也參與，例如較好的情況下地方站要先處理地鐵，但如果遇到地方站對于調度安排有重大意見，這個時候可能要市局牽頭，利益不好弄啊。

橋梁伸縮縫有偏心的，這樣可以在一定程度上延長橋梁。尤其是隧道上，邊緣是正負。你們應該是土建專業(yè)吧，那問題不大。，但是這樣不利于結構短期出入，就像看片子劇情的時候會在某地注意某些畫面的轉折，因為有內在主要一點是自然因素難以完全控制，成本高。因為有伸縮縫。即便偏心式，那也肯定不是整個南北向橋面偏移。隧道伸縮縫應該是有總標高控制的，在實際處理中應該也要考慮更多本地的地貌。橋面多半也有傾斜，可能加速度大點？

隧道伸縮縫的偏心面不應大于隧道長的百分之五十。具體偏心數(shù)據(jù)由橋隧專業(yè)確定。如果是總伸縮縫偏心有大于百分之三十，則需要向隧道質監(jiān)部門申請。這個橋隧專業(yè)審核很麻煩的。具體細節(jié)只能和相關的隧道專業(yè)溝通，說明偏心情況，技術上不太可能因為上梁影響局部橋梁的橋面粗細均勻。