- 板式橡膠支座系列
- 梧州橡膠支座
- 梧州橋梁橡膠支座
- 梧州四氟滑板橡膠支
- 梧州橡膠墊塊
- 梧州橋梁隔震橡膠支
- 梧州橡膠減震塊
- 梧州網(wǎng)架橡膠支座
- 盆式橡膠支座系列
- 梧州盆式支座
- 梧州公路盆式橡膠支
- 梧州橋梁盆式支座
- 梧州盆式抗震支座
- 梧州球型盆式支座
- 梧州高承載全封閉球
- 鋼結(jié)構(gòu)支座系列
- 梧州鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架支座
- 梧州球鉸支座
- 梧州桁架支座
- 梧州帶孔網(wǎng)架橡膠支
- 梧州鋼結(jié)構(gòu)連廊滑動(dòng)
- 梧州萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng)球型鋼
- 梧州垃壓球型支座
- 梧州KZ抗震球型鋼
- 梧州封閉式球型鋼支
- 橋梁支座更換系列
- 梧州(公路/鐵路）
- 梧州橋梁加固
- 橡膠止水帶系列
- 梧州中埋式橡膠止水
- 梧州背貼型橡膠止水
- 梧州鋼邊橡膠止水帶
- 梧州平板型橡膠止水
- 梧州遇水膨脹止水帶
- 梧州閘門(mén)水封
- 橋梁伸縮縫系列
- 梧州型鋼橋梁伸縮縫
- 梧州模數(shù)式橋梁伸縮
- 梧州梳型鋼板伸縮縫
- 梧州TST彈塑體伸
- 梧州TSSF輕軌伸
聯(lián)系人：張經(jīng)理
電話(huà)：0318-2276600
傳真：0318-2989338
手機(jī)：15732885858 18331800603
網(wǎng)址：jsnb888.cn
地址:衡水市南祝葛店經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)}
梧州橋梁減隔震橡膠支座的發(fā)展現(xiàn)狀
橋梁減隔震橡膠支座的發(fā)展現(xiàn)狀
自汶川地震后，橋梁的減、隔震設(shè)計(jì)得到重視，我國(guó)先后修訂了公、鐵路橋梁的抗震設(shè)計(jì)規(guī)程，對(duì)橋梁支座的減隔震提出了相應(yīng)的要求。為我國(guó)橋梁減隔震支座的發(fā)展提供了良好的契機(jī)。鐵路橋梁的減隔震橡膠支座應(yīng)滿(mǎn)足以下安全性要求：
1、在多遇地震作用下，橋梁結(jié)構(gòu)的抗震安全應(yīng)滿(mǎn)足GB50111-2006鐵路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)程的要求，減隔震橡膠支座的耗能機(jī)構(gòu)不應(yīng)影響結(jié)構(gòu)的正常使用功能;
2、在設(shè)計(jì)地震作用下，橋梁連接構(gòu)件的抗震安全應(yīng)滿(mǎn)足GB50111-2006鐵路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)程的要求，減隔震支座的位移鎖定裝置得到釋放，耗能作用在地震中得到有效發(fā)揮，橡膠支座的地震位移小于容許位移;
3、在罕遇地震作用下，結(jié)構(gòu)的抗震性能應(yīng)滿(mǎn)足以下要求：
(1)橋墩的延性比μu滿(mǎn)足GB50111-2006鐵路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)程的相關(guān)要求，隔震橋梁鋼筋混凝土橋墩的容許延性比μu取2.4;
(2)減、隔震支座的最大位移必須小于裝置的容許位移;
(3)減、隔震支座與橋梁之間連接構(gòu)件的強(qiáng)度滿(mǎn)足安全要求。
當(dāng)前，鐵路橋梁上建議可采用的減隔震支座主要有：彈塑性鋼阻尼支座、粘滯阻尼器、速度鎖定支座、鉛芯橡膠支座和摩擦擺式支座等。JTG/TB02-01-2008公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則提出了橋梁減隔震設(shè)計(jì)的要求，并對(duì)在什么條件下可以采用減隔震設(shè)計(jì)做了規(guī)定。滿(mǎn)足下列條件之一的橋梁，可以采用減隔震設(shè)計(jì)：
(1)橋墩為剛性墩，橋梁的基本周期比較短;
(2)橋墩高度相差較大;
(3)橋址的預(yù)期地面運(yùn)動(dòng)特性比較明確，主要能量集中在高頻段時(shí)。
總之，地震區(qū)橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中基本上遵循“小震不壞，中震可修，大震不倒”的原則，為此在橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中引入了延性設(shè)計(jì)的概念。橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中或者考慮在橋墩處形成塑性鉸，或者通過(guò)在橋梁與橋墩之間的支座部位設(shè)置減隔震支座，增加橋梁結(jié)構(gòu)的延性，以耗散地震的能量。地震中橋墩混凝土形成塑性鉸后，結(jié)構(gòu)延性增加，但將給地震后的修復(fù)工作帶來(lái)很大的難度和工作量。而采用減隔震支座時(shí)，地震后減、隔震部件可能損害，橋梁整體不會(huì)倒塌，地震后的修復(fù)工作相對(duì)比較容易，必要時(shí)可以更換支座。因此，采用減隔震支座是一種切實(shí)可行的減震方法。
