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通化橋興橋梁新型減隔震橡膠支座的研究進(jìn)展
橋梁減隔震體系的工作原理，回顧了減隔震橡膠支座中常用的滑動(dòng)摩擦體系、橡膠類(lèi)體系、鋼耗能體系的基本特點(diǎn)、設(shè)計(jì)參數(shù)及工程應(yīng)用實(shí)例。
橋梁橡膠支座作為橋梁結(jié)構(gòu)受力的關(guān)鍵構(gòu)件，不僅承擔(dān)著傳遞上部結(jié)構(gòu)荷載至墩臺(tái)，適應(yīng)活載、溫度變化、混凝土收縮與徐變等因素的作用，同時(shí)還確保了上、下部結(jié)構(gòu)的實(shí)際受力情況符合設(shè)計(jì)的計(jì)算圖式。近年來(lái)，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的提高，生命線抗震減災(zāi)工程不斷受到重視，作為上、下部結(jié)構(gòu)傳力核心的橋梁橡膠支座也開(kāi)始承擔(dān)起減隔震的功能。通過(guò)介紹橋梁支座的主要原理及研究應(yīng)用情況，提出新型減隔震支座研發(fā)的合理思路。
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