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綏化橋梁支座更換施工進(jìn)度及質(zhì)保
隨著時(shí)間的推移,年久失修的橋梁逐漸增多,修復(fù)施工必將成為今后橋梁施工的—個(gè)要點(diǎn)。然而,與新建橋梁施工相比較,修復(fù)施工難點(diǎn)多,可借鑒的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)少,沒(méi)有固定的模式,靈活性相對(duì)要求較強(qiáng)。在所有的橋型中,簡(jiǎn)支梁橋上部結(jié)構(gòu)與結(jié)構(gòu)上荷載直接接觸,受損相對(duì)嚴(yán)重,其中支座受上部剪力破壞的情況較為普遍,因此更換支座的施工成為簡(jiǎn)支梁體系橋梁修復(fù)過(guò)程的必經(jīng)途徑之一。下面以具體實(shí)例敘述。施工進(jìn)度計(jì)劃
1、根據(jù)往類(lèi)似工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),確定本項(xiàng)目工期目標(biāo)為65天;其中施工準(zhǔn)備7天,腳手架及頂升施工56天(每端支座更換需2天,共28個(gè)梁端,則需要工期56天),場(chǎng)地清理及退場(chǎng)2天。
2、根據(jù)目標(biāo)工期要求,結(jié)合本項(xiàng)目特點(diǎn),特制定如下施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖。
質(zhì)量保證體系
(1)工程質(zhì)量目標(biāo):施工質(zhì)量?jī)?yōu)良;
(2)針對(duì)本工程施工任務(wù),本著“堅(jiān)持優(yōu)質(zhì)服務(wù),實(shí)現(xiàn)顧客滿意率100%”的質(zhì)量方針,實(shí)施質(zhì)量負(fù)責(zé)制。嚴(yán)把人力資源關(guān)、強(qiáng)化安全管理意識(shí)、控制物資采購(gòu)、控制施工質(zhì)量,建立完善的質(zhì)量管理體系。
1.合理調(diào)配安排人員,保證人員素質(zhì),確保各崗位人員能滿足相應(yīng)崗位的要求。
2. 為項(xiàng)目配備項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人、監(jiān)測(cè)負(fù)責(zé)人、安全管理員和質(zhì)量監(jiān)督員,各司其職。
3. 制定詳細(xì)的“安全作業(yè)注意事項(xiàng)”,安全管理員要組織大家及時(shí)學(xué)習(xí),灌輸并強(qiáng)化安全管理意識(shí),對(duì)施工過(guò)程中容易出現(xiàn)的安全隱患要及時(shí)解決。
4. 選擇合格的支座供應(yīng)商,確保采購(gòu)的支座滿足技術(shù)要求。
5. 控制施工質(zhì)量
在頂升過(guò)程中,嚴(yán)把頂升程序和過(guò)程,一絲不茍,做到工序合理,保證質(zhì)量。
對(duì)每一步工序?qū)嵭袊?yán)格監(jiān)測(cè),項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)測(cè)負(fù)責(zé)人必須在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行督促檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)與監(jiān)理商議,得出解決辦法,從而保證工程的質(zhì)量。
及時(shí)溝通業(yè)主,虛心采納意見(jiàn),讓業(yè)主放心滿意。
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綏化鐵路橋梁支座更換
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綏化公路橋梁支座更換