- 板式橡膠支座系列
- 沈陽橡膠支座
- 沈陽橋梁橡膠支座
- 沈陽四氟滑板橡膠支
- 沈陽橡膠墊塊
- 沈陽橋梁隔震橡膠支
- 沈陽橡膠減震塊
- 沈陽網(wǎng)架橡膠支座
- 盆式橡膠支座系列
- 沈陽盆式支座
- 沈陽公路盆式橡膠支
- 沈陽橋梁盆式支座
- 沈陽盆式抗震支座
- 沈陽球型盆式支座
- 沈陽高承載全封閉球
- 鋼結(jié)構(gòu)支座系列
- 沈陽鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架支座
- 沈陽球鉸支座
- 沈陽桁架支座
- 沈陽帶孔網(wǎng)架橡膠支
- 沈陽鋼結(jié)構(gòu)連廊滑動(dòng)
- 沈陽萬向轉(zhuǎn)動(dòng)球型鋼
- 沈陽垃壓球型支座
- 沈陽KZ抗震球型鋼
- 沈陽封閉式球型鋼支
- 橋梁支座更換系列
- 沈陽(公路/鐵路)
- 沈陽橋梁加固
- 橡膠止水帶系列
- 沈陽中埋式橡膠止水
- 沈陽背貼型橡膠止水
- 沈陽鋼邊橡膠止水帶
- 沈陽平板型橡膠止水
- 沈陽遇水膨脹止水帶
- 沈陽閘門水封
- 橋梁伸縮縫系列
- 沈陽型鋼橋梁伸縮縫
- 沈陽模數(shù)式橋梁伸縮
- 沈陽梳型鋼板伸縮縫
- 沈陽TST彈塑體伸
- 沈陽TSSF輕軌伸
聯(lián)系人:張經(jīng)理
電話:0318-2276600
傳真:0318-2989338
手機(jī):15732885858 18331800603
網(wǎng)址:jsnb888.cn
地址:衡水市南祝葛店經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)}
沈陽成品抗震球鉸支座結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和傳力路徑
成品抗震球鉸支座結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和傳力路徑
考慮到對(duì)支座有大轉(zhuǎn)角的要求和有設(shè)定的轉(zhuǎn)動(dòng)中心的要求,采用球面?zhèn)髁Φ拇筠D(zhuǎn)角網(wǎng)架球型鋼支座方案,結(jié)合轉(zhuǎn)動(dòng)中心和轉(zhuǎn)角確定傳力球面的球心,以適應(yīng)工程要求。
支座傳力路徑:
上部結(jié)構(gòu)將荷載傳給上支座板,然后依次通過不銹鋼板、平面耐磨板、球冠板、球面耐磨板和下支座板傳遞給下部結(jié)構(gòu)。
四、大轉(zhuǎn)角網(wǎng)架球型鋼支座與普通球型鋼支座結(jié)構(gòu)、性能對(duì)照
普通球型鋼支座結(jié)構(gòu)
普通球型鋼支座以O(shè)點(diǎn)為轉(zhuǎn)動(dòng)中心轉(zhuǎn)動(dòng)0.05rad且承受拉力、水平剪力時(shí)的狀況
可以看出當(dāng)支座轉(zhuǎn)動(dòng)后,支座承受拉力的兩個(gè)作用面——上支座板的A面和下支座板的B面之間夾角為0.05rad,支座承受水平力的兩個(gè)作用面——上支座板的C面和下支座板的D面之間夾角也為0.05rad,在這種情況下,支座承受拉力和剪力時(shí)皆為線傳力,甚至造成點(diǎn)傳力。特別是在承受拉力時(shí),受力點(diǎn)偏向一側(cè),破壞了均衡受力狀況,很可能造成構(gòu)件破壞。且如果先有了拉力、剪力,又需支座轉(zhuǎn)動(dòng),支座先在拉力、剪力作用下,作用面(都是平面)貼合,支座就再也轉(zhuǎn)不動(dòng)了,轉(zhuǎn)角釋放不了,有害力矩也釋放不了。
成品抗震球鉸支座大轉(zhuǎn)角網(wǎng)架球型鋼支座以O(shè)點(diǎn)為轉(zhuǎn)動(dòng)中心轉(zhuǎn)動(dòng)0.05rad且承受拉力、水平剪力時(shí)的狀況
可以看出當(dāng)支座轉(zhuǎn)動(dòng)后,支座承受拉力的兩個(gè)作用面(見G處、H處)仍為球面結(jié)合,支座承受水平力的兩個(gè)作用面(見G處、H處)也仍為球面結(jié)合,在這種情況下,支座在承受拉力和剪力時(shí)皆為球面?zhèn)髁,不存在偏載或應(yīng)力集中,不破壞原有的傳力狀況,保證結(jié)構(gòu)安全,且仍可繞設(shè)定的轉(zhuǎn)動(dòng)中心O轉(zhuǎn)動(dòng)。
通過以上比較可知,大轉(zhuǎn)角網(wǎng)架球型鋼支座不僅具有良好的受力、傳力性能和轉(zhuǎn)動(dòng)性能。
-
暫無推薦產(chǎn)品 !