- 板式橡膠支座系列
- 三亞橡膠支座
- 三亞橋梁橡膠支座
- 三亞四氟滑板橡膠支
- 三亞橡膠墊塊
- 三亞橋梁隔震橡膠支
- 三亞橡膠減震塊
- 三亞網(wǎng)架橡膠支座
- 盆式橡膠支座系列
- 三亞盆式支座
- 三亞公路盆式橡膠支
- 三亞橋梁盆式支座
- 三亞盆式抗震支座
- 三亞球型盆式支座
- 三亞高承載全封閉球
- 鋼結(jié)構(gòu)支座系列
- 三亞鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架支座
- 三亞球鉸支座
- 三亞桁架支座
- 三亞帶孔網(wǎng)架橡膠支
- 三亞鋼結(jié)構(gòu)連廊滑動
- 三亞萬向轉(zhuǎn)動球型鋼
- 三亞垃壓球型支座
- 三亞KZ抗震球型鋼
- 三亞封閉式球型鋼支
- 橋梁支座更換系列
- 三亞(公路/鐵路）
- 三亞橋梁加固
- 橡膠止水帶系列
- 三亞中埋式橡膠止水
- 三亞背貼型橡膠止水
- 三亞鋼邊橡膠止水帶
- 三亞平板型橡膠止水
- 三亞遇水膨脹止水帶
- 三亞閘門水封
- 橋梁伸縮縫系列
- 三亞型鋼橋梁伸縮縫
- 三亞模數(shù)式橋梁伸縮
- 三亞梳型鋼板伸縮縫
- 三亞TST彈塑體伸
- 三亞TSSF輕軌伸
聯(lián)系人：張經(jīng)理
電話：0318-2276600
傳真：0318-2989338
手機：15732885858 18331800603
網(wǎng)址：jsnb888.cn
地址:衡水市南祝葛店經(jīng)濟開發(fā)區(qū)}
三亞橋梁橡膠支座的常見病害及其治理方法
橋梁橡膠支座的常見病害及其治理方法
1 橋梁橡膠支座脫空
目前橡膠支座在工程中最嚴重也最普遍的質(zhì)量病害是橡膠支座脫空問題，一般分為局部脫空、完全脫空和支座被壓碎而導致的脫空，即橡膠支座與梁底間存在縫隙或夾角，處于局部受壓或完全的不受壓狀態(tài)。該問題的產(chǎn)生原因在于：橡膠支座在安裝時梁底或支承墊石不平整，兩端墊石面標高控制不當，墊石強度不足，在受壓后破損而引起脫空。而支座安裝時氣溫過低或過高，后期梁體伸縮量過大，也會導致橡膠支座的縱向一側(cè)出現(xiàn)難以恢復(fù)的半脫空。此外，脫空也可能由軟基造成的墩臺沉降引起。單個支座的脫空將使其他支座的受力增加，并導致上部構(gòu)造受力不均，而多處支座的局部甚至完全脫空會極大地降低橋體的抗剪、抗震能力，縮短其使用壽命。因此，必須對局部脫空的支座進行調(diào)整，并對脫空30%以上的支座采用鋼板等材料找平墊實。
2 橡膠支座變形
在正常狀態(tài)下，橡膠支座的適當形變有利于承接各方受力，提高橋梁的穩(wěn)定性。但形變過大等現(xiàn)象則可能引起支座的開裂乃至毀壞。變形異常通常是由支座自身的質(zhì)量問題和安裝施工不當?shù)纫蛩匾鸬�。橡膠支座抗壓彈模或抗剪彈模不符合質(zhì)量要求，保護層厚度不足，內(nèi)部鋼板偏心，甚至在生產(chǎn)過程中，為降低成本使用再生膠或劣質(zhì)鋼板等，都會造成橡膠支座的質(zhì)量問題。其中抗壓彈性模量大小主要影響支座在各級荷載下的豎向變形，而各種結(jié)構(gòu)對豎向變形的適應(yīng)性不同，過大的豎向變形可能對連續(xù)梁等上部構(gòu)造產(chǎn)生極為不利的附加內(nèi)力，有時與下部構(gòu)造的豎向位移疊加后總位移可能超出設(shè)計控制范圍，導致結(jié)構(gòu)的破壞。
河北衡水橋興工程橡膠有限公司生產(chǎn)的橡膠支座產(chǎn)品多年以來一直供應(yīng)-- 北京 上海 天津 重慶 遼寧全省 江蘇全省 湖北全省 四川全省 陜西全省 廣東省內(nèi) 河北全省 山西全省 河南全省 吉林全省 黑龍江省 山東全省 安徽全省 浙江全省 福建全省 湖南全省 江西全省 貴州全省 云南全省 甘肅全省 寧夏全省 廣西全省 青海大部分地區(qū)及新疆 西藏大部分地區(qū)，曾用于全國各大高速公路，國道大型橋梁，省道橋梁的建設(shè)。產(chǎn)品質(zhì)量絕對讓您信的過。
