- 板式橡膠支座系列
- 三亞橡膠支座
- 三亞橋梁橡膠支座
- 三亞四氟滑板橡膠支
- 三亞橡膠墊塊
- 三亞橋梁隔震橡膠支
- 三亞橡膠減震塊
- 三亞網(wǎng)架橡膠支座
- 盆式橡膠支座系列
- 三亞盆式支座
- 三亞公路盆式橡膠支
- 三亞橋梁盆式支座
- 三亞盆式抗震支座
- 三亞球型盆式支座
- 三亞高承載全封閉球
- 鋼結(jié)構(gòu)支座系列
- 三亞鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架支座
- 三亞球鉸支座
- 三亞桁架支座
- 三亞帶孔網(wǎng)架橡膠支
- 三亞鋼結(jié)構(gòu)連廊滑動
- 三亞萬向轉(zhuǎn)動球型鋼
- 三亞垃壓球型支座
- 三亞KZ抗震球型鋼
- 三亞封閉式球型鋼支
- 橋梁支座更換系列
- 三亞(公路/鐵路）
- 三亞橋梁加固
- 橡膠止水帶系列
- 三亞中埋式橡膠止水
- 三亞背貼型橡膠止水
- 三亞鋼邊橡膠止水帶
- 三亞平板型橡膠止水
- 三亞遇水膨脹止水帶
- 三亞閘門水封
- 橋梁伸縮縫系列
- 三亞型鋼橋梁伸縮縫
- 三亞模數(shù)式橋梁伸縮
- 三亞梳型鋼板伸縮縫
- 三亞TST彈塑體伸
- 三亞TSSF輕軌伸
聯(lián)系人：張經(jīng)理
電話：0318-2276600
傳真：0318-2989338
手機：15732885858 18331800603
網(wǎng)址：jsnb888.cn
地址:衡水市南祝葛店經(jīng)濟開發(fā)區(qū)}
三亞淺議橋梁伸縮縫施工注意事項
1. 對目前常用的橋梁結(jié)構(gòu)而言，伸縮裝置的錨固系統(tǒng)很難準確地預(yù)埋在梁中，且橋梁施工隊伍往往忽視預(yù)埋位置的準備施工，大部分錨固在鋪裝層混凝土中，由于混凝土厚度太薄、體積太小，還加上預(yù)埋件的位置干擾，施工難度大，過渡段混凝土的錨固作用實際上大打折扣，預(yù)埋件的錨固質(zhì)量也大受影響。因此要求施工隊伍按照設(shè)計精心施工是至關(guān)重要的。
2. 伸縮縫安裝施工是橋梁施工最后幾道工序之一，為了趕竣工通車，對最后幾道伸張縫，施工人員容易疏忽大意，不按安裝程序及有關(guān)操作要求施工。另外，伸縮裝置安裝后混凝土沒有達到強度后就提前開放交通，致使過渡段的錨固混凝土產(chǎn)生早期損傷，導(dǎo)致伸縮縫營運環(huán)境下降。因此施工前合理安排好工序，動態(tài)調(diào)整，做好工程與進度之間兩不誤。
3. 伸縮縫安裝的質(zhì)量是與施工隊伍密切相關(guān)的，同時也和廠家的產(chǎn)品息息相關(guān)，因此伸縮縫的安裝一定要由專業(yè)安裝隊伍來施工，才能最大限度保證施工質(zhì)量。
4. 橋梁伸縮縫處預(yù)埋混凝土施工為施工過程過渡，最終須挖開，故施工質(zhì)量往往受到忽視。其實預(yù)埋處混凝土的施工對伸縮縫施工是至關(guān)重要的，強度太高，以后不好挖，強度太低，施工過程行車又會被破壞掉，同時由于橋梁施工和路面施工是由不同的施工單位承擔(dān)的，因此對伸縮縫處預(yù)埋處混凝土平整度等質(zhì)量雙方均推卸責(zé)任，給質(zhì)量造成遺憾。
結(jié)論
實際施工時，必須將計算好的總的伸縮量即控制開口尺寸的數(shù)據(jù)，與監(jiān)理工程師進行現(xiàn)場核對，得到批準后再進行下道工序施工。在施工中要認真總結(jié)經(jīng)驗，提高施工技術(shù)和工藝水平，使我們的施工水平上一個新臺。
