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三亞橋梁支座是指在樁工作期間受到樁荷載的作用，采取人工或機(jī)械結(jié)構(gòu)、土體等構(gòu)件與樁共同承受荷載的支承工作部位
橋梁支座是指在樁工作期間受到樁荷載的作用，采取人工或機(jī)械結(jié)構(gòu)、土體等構(gòu)件與樁共同承受荷載的支承工作部位。在計(jì)算橋梁承載力時(shí)，是通過(guò)橋梁支座荷載的取值來(lái)表征橋梁承載力的變化大小及取值范圍。實(shí)線的表示承載力正常值。實(shí)線同一行的表示橋梁承載力改變小，需要增加或減少承載力；虛線表示承載力異常，需要增加或減少承載力。按照形狀，鋼支座可分為板式支座和梁式支座。按照底端鋼結(jié)構(gòu)形狀，可分為框架式支座和拱架式支座。按照樁間連接關(guān)系，可分為互助式支座和共同式支座。按照整體荷載作用面分，可分為簡(jiǎn)支式支座和復(fù)雜支座。按照橋梁類(lèi)型分，可分為懸索橋支座和拱橋支座。按照橋梁運(yùn)營(yíng)行程分，可分為超長(zhǎng)橋支座和短橋支座。按照橋梁交通長(zhǎng)度分，可分為獨(dú)立式橋支座和聯(lián)合式橋支座。按照交通段長(zhǎng)度分，可分為隧道橋支座和單線橋支座。按照特殊要求分，可分為超限橋支座和相鄰支座。
根據(jù)這個(gè)問(wèn)題補(bǔ)充了幾個(gè)圖，順便做了個(gè)excel表格，看圖，圖有點(diǎn)多，發(fā)個(gè)文章鏈接：引用的文章：中國(guó)現(xiàn)代橋梁簡(jiǎn)論
我可以理解為橋梁對(duì)外功能需求嗎？相當(dāng)于橋梁的提梁機(jī)，橫梁，提梁簡(jiǎn)支，橋墩，圍堰，橋梁延長(zhǎng)桿。
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三亞鐵路橋梁支座更換
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