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三門峽橡膠支座更換施工監(jiān)控

橡膠支座更換施工監(jiān)控

1監(jiān)控的必要性

　　更換支座施工時(shí)需對千斤頂頂升位移進(jìn)行全面監(jiān)控，監(jiān)控的目的是解決好千斤頂頂升的同步性，確保頂升位移達(dá)到預(yù)期理想狀態(tài)，從而滿足受力均勻，確保橋梁、施工人員和車輛通行的安全。

2監(jiān)控措施

　a.在頂升梁體前應(yīng)詳細(xì)測量墩臺(tái)處梁底及墩臺(tái)帽頂面標(biāo)高，以便精確確定頂升高度。

　b.施工前要詳細(xì)勘查現(xiàn)場，對大橋頂升有關(guān)數(shù)據(jù)和技術(shù)問題進(jìn)行詳細(xì)分析。 頂升力須經(jīng)準(zhǔn)確計(jì)算，確保滿足頂升要求，準(zhǔn)確測量各梁離地面的高度，為下一步搭設(shè)支架提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。

　c.支座更換前同時(shí)在橋上、橋下布設(shè)觀測位置和觀測點(diǎn)。以便隨時(shí)對施工期間的橋梁進(jìn)行位移和受力變化進(jìn)行監(jiān)測，指導(dǎo)施工順利進(jìn)行，由1-2名專門監(jiān)控人員負(fù)責(zé)。

　d.頂升時(shí)，由專門監(jiān)控人員負(fù)責(zé)指導(dǎo)專業(yè)技術(shù)人員對梁頂面進(jìn)行測量，以便準(zhǔn)確反映梁體頂升時(shí)豎向變位。設(shè)置觀測標(biāo)志的原則是均勻?qū)ΨQ，不受行車干擾破壞。

　e.千斤頂油泵站控制，每臺(tái)泵站控制多臺(tái)千斤頂，每個(gè)千斤頂要由專人負(fù)責(zé)，施工操作人員隨時(shí)用鋼板尺測量，保證每個(gè)千斤頂處的頂升高度基本保持一致，觀測誤差不能超過1mm。

　f.梁體頂升前墩臺(tái)頂在水平位移方向設(shè)限位裝置，以防梁體在頂升過程中平移，由專門監(jiān)控人員負(fù)責(zé)觀察指導(dǎo)。

　g.對每片梁體在固定位置做一標(biāo)記，安裝位移計(jì)，準(zhǔn)確量測頂升位移，每次頂升高度控制在5mm，在頂升時(shí)同時(shí)用鋼板尺測量高度并填寫好施工記錄，以便觀察控制頂升高度變化。

　h.頂升時(shí)以豎向位移和千斤頂油壓表讀數(shù)進(jìn)行雙控。豎向位移用橋面上設(shè)置的觀測標(biāo)志和墩頂位移計(jì)確定，要求豎向位移差基本保持一致。豎向位移觀測人員要隨時(shí)與泵站操作人員保持密切聯(lián)系，指導(dǎo)操作人員進(jìn)行操作。同時(shí)，各泵站操作人員通過油壓表讀數(shù)隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整。頂升時(shí)各油壓表讀數(shù)與理論計(jì)算誤差值不超過±1Mpa。

　i.同一橋梁支座更換設(shè)1個(gè)總指揮，統(tǒng)一發(fā)令，確保頂升或回落同時(shí)、均勻一致;

　j.頂升過程中要派5-10名施工觀察人員觀察板頂、橋面及負(fù)彎矩區(qū)段有無開裂，如有立即報(bào)告總指揮，由總指揮命令立即停止頂升，并采取適當(dāng)措施;

　k.千斤頂安放完成后，檢查各項(xiàng)準(zhǔn)備工作完成后，使各個(gè)千斤頂全部受力，且受力均勻后，暫停施工，觀察橋梁有無裂縫或其他情況發(fā)生。若有其他情況發(fā)生，應(yīng)分析原因，采取保證措施或改用其他方法施工;若情況正常，由總指揮統(tǒng)一指揮，同時(shí)啟動(dòng)，開始同步頂升。同時(shí)在每臺(tái)千斤頂旁邊用準(zhǔn)備好的鋼板搭設(shè)臨時(shí)保險(xiǎn)，起到臨時(shí)支座的作用。頂升時(shí)用鋼板尺隨時(shí)量測，并做好記錄。頂升到位后，安放好臨時(shí)鋼板支墊。

  l.待安放支座完成并經(jīng)檢查合格后，將梁體用千斤稍微頂起2mm，拆除鋼板搭設(shè)的臨時(shí)支墊，緩慢回落千斤頂�；芈溥^程中一定要注意保證所有千斤頂同步回落。

　m.用鋼板尺、水準(zhǔn)儀、測距儀對各個(gè)測量數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核，檢查更換后支座相對原橋臺(tái)的高度，符合要求后，通過檢查驗(yàn)收，再統(tǒng)一發(fā)令進(jìn)行設(shè)備拆除。