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平?jīng)龌@子橡膠支架安裝方法的要求
設(shè)備支座。天橋用抗震支座采用 碳素鋼或優(yōu)質(zhì)鋼，經(jīng)過制模、翻砂、鑄造、機械加工和熱處理等工藝制成的支座。有尺寸大、耗鋼量大，容易銹蝕和養(yǎng)護(hù)費用高等缺點。鋼結(jié)構(gòu)球形鋼支座由多層橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成。 該有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，且能將上部構(gòu)造的壓力可靠地傳遞給墩臺；有良好的彈性以適應(yīng) 梁端的轉(zhuǎn)動；有較大的剪切變形以滿足上部構(gòu)造的水平位移；具有構(gòu)造簡單、安全方便、節(jié)省鋼材、價格低廉、養(yǎng)護(hù)簡便、易于更換等特點。有良好的防震作用，可減少動載對橋跨結(jié)構(gòu)與墩臺的沖擊作用。鋼梁滑動支座指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應(yīng)平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、消除污物都要簡易方便。 在設(shè)置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。在螺栓預(yù)埋砂漿固化后找平層環(huán)氧砂漿固化前進(jìn)行支座設(shè)備；找平層要略高于規(guī)劃高程，支座就位后，在自重及外力作用下將其調(diào)至規(guī)劃高程；隨即對高程及四角高差進(jìn)行查驗，過失超標(biāo)及時予以調(diào)整，直至合格。
焊接鋼罐橡膠軸承裝置的方法，保留槽切割頭發(fā)包。墩頂應(yīng)該使用次級嵌入式鋼澆注混凝土錨，碼頭，施工單位應(yīng)該預(yù)留時隙預(yù)留，預(yù)留應(yīng)比嵌入鋼100mm時，所述錨的其他兩個凹槽更寬和切割頭發(fā)用壓縮機和掃帚將時隙之前被保留的徹底吹掃干凈。
代替鋼板，混凝土的澆筑。的鋼板中，并且將調(diào)整仰角的平坦度的取向，混凝土濕潤適當(dāng)澆水的接觸面，對混凝土的澆注，灌注從的排氣端的另一端傾倒，直到所填充的懸浮液。之間的支撐和板應(yīng)該是舒適的四周不能比為1.0mm的間隙更大。灌注及時進(jìn)行檢查海拔高度和角落完成，過度疏忽及時進(jìn)行調(diào)整，直至合格。
支架已經(jīng)就位并焊接好了。檢查飛機的方位和高度。通過試驗后，用預(yù)埋鋼板焊接下墊板。焊接時應(yīng)連續(xù)對稱進(jìn)行，以減少焊接變形的影響，適當(dāng)控制焊接速度，避免鋼體過熱，注意支架的保護(hù)。
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