- 板式橡膠支座系列
- 洛陽(yáng)橡膠支座
- 洛陽(yáng)橋梁橡膠支座
- 洛陽(yáng)四氟滑板橡膠支
- 洛陽(yáng)橡膠墊塊
- 洛陽(yáng)橋梁隔震橡膠支
- 洛陽(yáng)橡膠減震塊
- 洛陽(yáng)網(wǎng)架橡膠支座
- 盆式橡膠支座系列
- 洛陽(yáng)盆式支座
- 洛陽(yáng)公路盆式橡膠支
- 洛陽(yáng)橋梁盆式支座
- 洛陽(yáng)盆式抗震支座
- 洛陽(yáng)球型盆式支座
- 洛陽(yáng)高承載全封閉球
- 鋼結(jié)構(gòu)支座系列
- 洛陽(yáng)鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架支座
- 洛陽(yáng)球鉸支座
- 洛陽(yáng)桁架支座
- 洛陽(yáng)帶孔網(wǎng)架橡膠支
- 洛陽(yáng)鋼結(jié)構(gòu)連廊滑動(dòng)
- 洛陽(yáng)萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng)球型鋼
- 洛陽(yáng)垃壓球型支座
- 洛陽(yáng)KZ抗震球型鋼
- 洛陽(yáng)封閉式球型鋼支
- 橋梁支座更換系列
- 洛陽(yáng)(公路/鐵路）
- 洛陽(yáng)橋梁加固
- 橡膠止水帶系列
- 洛陽(yáng)中埋式橡膠止水
- 洛陽(yáng)背貼型橡膠止水
- 洛陽(yáng)鋼邊橡膠止水帶
- 洛陽(yáng)平板型橡膠止水
- 洛陽(yáng)遇水膨脹止水帶
- 洛陽(yáng)閘門(mén)水封
- 橋梁伸縮縫系列
- 洛陽(yáng)型鋼橋梁伸縮縫
- 洛陽(yáng)模數(shù)式橋梁伸縮
- 洛陽(yáng)梳型鋼板伸縮縫
- 洛陽(yáng)TST彈塑體伸
- 洛陽(yáng)TSSF輕軌伸
聯(lián)系人：張經(jīng)理
電話：0318-2276600
傳真：0318-2989338
手機(jī)：15732885858 18331800603
網(wǎng)址：jsnb888.cn
地址:衡水市南祝葛店經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)}
洛陽(yáng)球鉸支座在橋梁的減隔震設(shè)計(jì)
1減隔震裝置的設(shè)計(jì)。
(1)減隔震裝置的設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)其它構(gòu)件的設(shè)計(jì)是減隔震橋梁抗震設(shè)計(jì)的兩個(gè)主要方面。減隔震裝置的設(shè)計(jì)是減隔震設(shè)計(jì)的中心，當(dāng)前，在橋梁的減隔震設(shè)計(jì)中較為普遍采用的方法是彈性反應(yīng)譜法，這種方法被大部分國(guó)家采用，但有不同的規(guī)范，主要有美國(guó)的、日本的和歐洲的規(guī)范。國(guó)內(nèi)也有相關(guān)規(guī)范頒布，2008年實(shí)施的《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》對(duì)橋梁減隔震的設(shè)計(jì)原則進(jìn)行了有關(guān)規(guī)定;2012年實(shí)施的《城市橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》對(duì)橋梁的減隔震設(shè)計(jì)有較為詳細(xì)的規(guī)定。與國(guó)外規(guī)范相比，它們之間區(qū)別不大，主要在于計(jì)算公式的不同，這些計(jì)算公式是指減隔震裝置等效剛度的計(jì)算和和等效阻尼的計(jì)算，與之相對(duì)比，那些復(fù)雜性較強(qiáng)或較為不規(guī)則的橋梁，常用的方法是非線性動(dòng)力時(shí)程分析法。
(2)彈性反應(yīng)譜方法之所以得到普遍采用，一方面是因?yàn)樵O(shè)計(jì)計(jì)算相對(duì)簡(jiǎn)單，另一方面是因?yàn)樗同F(xiàn)有的規(guī)范計(jì)算方法很接近，這樣便易于接受，最后應(yīng)當(dāng)引起注意的是減隔震裝置的等效剛度和等效阻尼的計(jì)算，它是與減隔震裝置在地震中的最大變形程度有關(guān)的，繼而減隔震裝置的變形又與整個(gè)橋梁的地震響應(yīng)程度有關(guān)系，所以采用彈性反應(yīng)譜方法進(jìn)行的減隔震設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)是一個(gè)不斷完善和變化的過(guò)程，因此這就要求設(shè)計(jì)人員對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)地震響應(yīng)的程度有較好的掌握和預(yù)估，較為熟練的工程師可以依據(jù)其長(zhǎng)期工作的經(jīng)驗(yàn)初步地制定設(shè)計(jì)方案，方案完成后，再用一系列的時(shí)程來(lái)分析和驗(yàn)證其設(shè)計(jì)是否合理。
2 細(xì)部構(gòu)造的設(shè)計(jì)。上部結(jié)構(gòu)之間應(yīng)設(shè)置足夠的間隙。采用減隔震設(shè)計(jì)的橋梁結(jié)構(gòu)的變形比不采用減隔震技術(shù)的橋梁大，為了確保減隔震橋梁在地震作用下的預(yù)期性能，在相鄰上部結(jié)構(gòu)之間應(yīng)設(shè)置足夠的間隙，因此，必須對(duì)伸縮縫裝置、相鄰梁間限位裝置、防落梁裝置等進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)，并對(duì)施工質(zhì)量給與明確規(guī)定。
橋梁設(shè)計(jì)中的減隔震設(shè)計(jì)是提高橋梁工程質(zhì)量的重要方面，雖然目前我國(guó)的減隔震技術(shù)還處于初級(jí)階段，但我們應(yīng)當(dāng)科學(xué)地吸收和借鑒國(guó)外的一些技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，完善我國(guó)國(guó)內(nèi)橋梁設(shè)計(jì)中的減隔震設(shè)計(jì)，提高橋梁的抗震性能。
橋梁是現(xiàn)代城市化建設(shè)中的重要基礎(chǔ)設(shè)施，它不僅滿足了通行的需要而且很多橋梁還為整個(gè)城市的景觀增添亮色。橋梁作為危機(jī)管理系統(tǒng)的重要構(gòu)成部分，應(yīng)當(dāng)具備較強(qiáng)的抗震性能。近年來(lái)，全球地震頻發(fā)。國(guó)內(nèi)外的地震災(zāi)害表明，震區(qū)橋梁的損壞坍塌，不僅阻礙當(dāng)時(shí)的救災(zāi)行動(dòng)，而且影響災(zāi)后的恢復(fù)工作。所以，各方對(duì)橋梁抗震都十分重視。近年來(lái)，橋梁的減隔震設(shè)計(jì)日益引起工程設(shè)計(jì)人員的注意。通常減隔震設(shè)計(jì)能以較小的投入而實(shí)現(xiàn)較大的抗震性能，進(jìn)而降低整個(gè)工程的投資。
