- 板式橡膠支座系列
- 拉薩橡膠支座
- 拉薩橋梁橡膠支座
- 拉薩四氟滑板橡膠支
- 拉薩橡膠墊塊
- 拉薩橋梁隔震橡膠支
- 拉薩橡膠減震塊
- 拉薩網(wǎng)架橡膠支座
- 盆式橡膠支座系列
- 拉薩盆式支座
- 拉薩公路盆式橡膠支
- 拉薩橋梁盆式支座
- 拉薩盆式抗震支座
- 拉薩球型盆式支座
- 拉薩高承載全封閉球
- 鋼結(jié)構(gòu)支座系列
- 拉薩鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架支座
- 拉薩球鉸支座
- 拉薩桁架支座
- 拉薩帶孔網(wǎng)架橡膠支
- 拉薩鋼結(jié)構(gòu)連廊滑動
- 拉薩萬向轉(zhuǎn)動球型鋼
- 拉薩垃壓球型支座
- 拉薩KZ抗震球型鋼
- 拉薩封閉式球型鋼支
- 橋梁支座更換系列
- 拉薩(公路/鐵路）
- 拉薩橋梁加固
- 橡膠止水帶系列
- 拉薩中埋式橡膠止水
- 拉薩背貼型橡膠止水
- 拉薩鋼邊橡膠止水帶
- 拉薩平板型橡膠止水
- 拉薩遇水膨脹止水帶
- 拉薩閘門水封
- 橋梁伸縮縫系列
- 拉薩型鋼橋梁伸縮縫
- 拉薩模數(shù)式橋梁伸縮
- 拉薩梳型鋼板伸縮縫
- 拉薩TST彈塑體伸
- 拉薩TSSF輕軌伸
聯(lián)系人：張經(jīng)理
電話：0318-2276600
傳真：0318-2989338
手機：15732885858 18331800603
網(wǎng)址：jsnb888.cn
地址:衡水市南祝葛店經(jīng)濟開發(fā)區(qū)}
拉薩板式橡膠支座路基工程的特點
板式橡膠支座，以確保屬于一個堅實穩(wěn)定的基礎(chǔ)是路基的中心任務(wù)，沒有一個堅實的，穩(wěn)定路基證明，沒有安靖路。固定抗震支座可廣泛應(yīng)用于各種跨度、各種類型的橋梁，特別適用于大跨度橋梁及寬橋、曲線橋、坡道橋等構(gòu)造復雜的橋梁。鋼梁滑動支座指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應(yīng)平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養(yǎng)護、消除污物都要簡易方便。 在設(shè)置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。鋼結(jié)構(gòu)球形鋼支座由多層橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成。 該有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，且能將上部構(gòu)造的壓力可靠地傳遞給墩臺；有良好的彈性以適應(yīng) 梁端的轉(zhuǎn)動；有較大的剪切變形以滿足上部構(gòu)造的水平位移；具有構(gòu)造簡單、安全方便、節(jié)省鋼材、價格低廉、養(yǎng)護簡便、易于更換等特點。有良好的防震作用，可減少動載對橋跨結(jié)構(gòu)與墩臺的沖擊作用。路基確保穩(wěn)定的強度和性能，并確保路面前提前進橡膠軸承強度路基和穩(wěn)定性能的穩(wěn)定的強度，該厚度可適當減薄路面結(jié)構(gòu)，使成本下降。
公路圓形橡膠支座路基工程的特點可以概括為：路基施工工作量大、勞動密集、涉及成本范圍廣。以平原和丘陵地區(qū)的三級公路為例，每公里土石方量約為8ga-16ga m3，山區(qū)和重丘地區(qū)的三級公路每公里可達到20ga印度gam3以上。普通公路圓形橡膠支座路基工程約占公路總投資的25%。一條山路45%和65%。
路基包括路堤和路塹，底部作業(yè)是挖，運，填，過程比較簡單，但條件比較雜亂，因此公路圓板橡膠支座施工工人方法有多種，簡單的工序往往會遇到極其雜亂的技術(shù)和處理新問題..
在層壓橡膠支座的橡膠分裂的選擇應(yīng)被允許具有優(yōu)異的彈性，體積機會不可能緊密，與橡膠層的形狀而不管剪切的形狀函數(shù)的壓縮性的橡膠材料的功能。相關(guān)的橡膠硬度和溫度的橡膠的彈性模量。
標簽：
-
暫無推薦產(chǎn)品 !