- 板式橡膠支座系列
- 晉中橡膠支座
- 晉中橋梁橡膠支座
- 晉中四氟滑板橡膠支
- 晉中橡膠墊塊
- 晉中橋梁隔震橡膠支
- 晉中橡膠減震塊
- 晉中網(wǎng)架橡膠支座
- 盆式橡膠支座系列
- 晉中盆式支座
- 晉中公路盆式橡膠支
- 晉中橋梁盆式支座
- 晉中盆式抗震支座
- 晉中球型盆式支座
- 晉中高承載全封閉球
- 鋼結(jié)構(gòu)支座系列
- 晉中鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架支座
- 晉中球鉸支座
- 晉中桁架支座
- 晉中帶孔網(wǎng)架橡膠支
- 晉中鋼結(jié)構(gòu)連廊滑動
- 晉中萬向轉(zhuǎn)動球型鋼
- 晉中垃壓球型支座
- 晉中KZ抗震球型鋼
- 晉中封閉式球型鋼支
- 橋梁支座更換系列
- 晉中(公路/鐵路）
- 晉中橋梁加固
- 橡膠止水帶系列
- 晉中中埋式橡膠止水
- 晉中背貼型橡膠止水
- 晉中鋼邊橡膠止水帶
- 晉中平板型橡膠止水
- 晉中遇水膨脹止水帶
- 晉中閘門水封
- 橋梁伸縮縫系列
- 晉中型鋼橋梁伸縮縫
- 晉中模數(shù)式橋梁伸縮
- 晉中梳型鋼板伸縮縫
- 晉中TST彈塑體伸
- 晉中TSSF輕軌伸
聯(lián)系人：張經(jīng)理
電話：0318-2276600
傳真：0318-2989338
手機：15732885858 18331800603
網(wǎng)址：jsnb888.cn
地址:衡水市南祝葛店經(jīng)濟開發(fā)區(qū)}
晉中橋梁伸縮縫病害的成因
橋梁伸縮縫病害的成因
1設(shè)計方面的原因
橋梁端部在反復荷載的作用下，梁端破損引起伸縮裝置失靈。有些橋梁的結(jié)構(gòu)橋面板端部剛度不足，當橋面板受到汽車荷載作用是，因翼板較薄、橫向聯(lián)系較弱，導致橋面板反復變形過大。
在設(shè)計過程中對伸縮量的計算不準確，沒有考慮到伸縮裝置安裝時的實際溫度對伸縮裝置的影響，伸縮裝置本身無法活很難調(diào)整初始位移量。對伸縮縫的選型不當，采用過小的伸縮間距，導致伸縮裝置破損。伸縮裝置與主梁連接的部分很少，而且力的分布不容易傳遞，微笑的變形可能演變成大的位移，最終導致混凝土粘結(jié)力的失效。
設(shè)計上為嚴格規(guī)定伸縮裝置兩側(cè)的后澆混凝土和鋪裝層材料的選擇，強度、標準較低，導致伸縮裝置營運質(zhì)量下降。對使用粘結(jié)或橡膠材料等制造的新型伸縮裝置，材料和結(jié)構(gòu)選擇不當，防水、排水設(shè)施不完善，造成錨固件受腐蝕，梁端和支座侵蝕嚴重。
2施工方面的原因
在施工過程中對橋梁伸縮裝置施工工藝重視不夠，未能掌握施工工藝和標準，未按照安裝程序及有關(guān)操作要求施工，致使伸縮裝置不能正常工作。伸縮裝置兩側(cè)水泥混凝土和瀝青混凝土鋪裝層結(jié)合不好，碾壓不密實，容易產(chǎn)生開裂、脫落。加上剛?cè)嵯嘟�，容易產(chǎn)生臺階，最終引起伸縮裝置的破壞。
后澆混凝土澆筑不密實，時常出現(xiàn)蜂窩、空洞等，達不到設(shè)計的強度要求，難以承受車輛荷載的強烈沖擊。有時提前開放交通，致使過渡段的錨固混凝土產(chǎn)生早期損傷，從而導致伸縮縫運營環(huán)境下降。
瀝青攤鋪前伸縮縫開槽處處理不足、平整度差、強度不足，導致瀝青中上面層攤鋪后平整度差，伸縮縫安裝后行車舒適性差、跳車嚴重。
伸縮裝置安裝是橋梁施工最后幾道工序之一，容易忽視內(nèi)部質(zhì)量管理，施工人員疏忽大意，伸縮裝置錨固鋼筋焊接的不夠牢固或產(chǎn)生遺漏預埋鋼筋的現(xiàn)象，梁端伸縮縫間距認為的放大和縮小，定位角鋼位置不正確，給伸縮縫本身造成隱患。
