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呼倫貝爾橋墩橋面之間安裝盆式支座安全才有保障
有市民從中華北大街高架橋下通過時,看到在靠近鐵路線附近的幾個橋墩頂端沒有完全頂住橋面,中間留有部分空隙,空隙處好像用磚頭之類的東西填堵著。擔心如果大車從橋上經(jīng)過時,會不會把中間墊著的東西軋壞,從而影響到高架橋的質量。
記者隨后在中華北大街高架橋路段看到,高架橋在跨越石太鐵路線的位置也是橋面最高處,鐵路線南北兩側各有兩個高大的橋墩矗立著,每個橋墩高有十多米。記者注意到,其他的橋墩頂端均與橋面完全接觸,只有鄰近鐵路線的四個高大橋墩頂端沒有完全接觸橋面,橋墩和橋面之間約半米的距離用填充物支墊著,仰視可看到填充物是紅色。
對此,市道橋處相關人士介紹,市民提到的四個橋墩沒有直接接觸橋面的情況確實存在,但這是根據(jù)橋體的受力要求所采取的措施!皹蚨蘸蜆蛎嬷g的填充物不是磚頭之類的東西,而是橋梁鋼板盆式支座,這是一種由鋼板和橡膠合成的專用建筑材料。市民看到的紅顏色,是施工人員粉刷在橋梁鋼板盆式支座上面的防腐材料。”
該工作人員特別指出,中華北大街高架橋科學設計,施工質量完全有保證,各項安全系數(shù)均達到指標,請廣大市民盡管放心.
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