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紅河哈尼鋼結(jié)構(gòu)連廊滑動(dòng)支座-繩索預(yù)拉力的結(jié)構(gòu)優(yōu)化方案
鋼結(jié)構(gòu)連廊滑動(dòng)支座-網(wǎng)架工程繩索預(yù)拉力的結(jié)構(gòu)優(yōu)化方案
通常繩索的預(yù)拉力提高與張弦梁鋼材結(jié)構(gòu)的跨度較大存在相關(guān)性，而且張弦梁的預(yù)拉力可以有效的提高繩索鋼材的張力和張弦梁繩索的剛性結(jié)構(gòu)能力，對待鋼索跨度結(jié)構(gòu)的拉力提高張弦梁結(jié)構(gòu)具有一定的優(yōu)越性，在支座的地方可以設(shè)立一種拉力裝置，以便于提高拉力本身的牢固結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)張弦梁本身的支座力的受力狀況，加強(qiáng)分批拉張張弦梁本身的結(jié)構(gòu)能力，改善臨時(shí)支座的力的分配，張弦梁的整體結(jié)構(gòu)需要獲得外力的變形，通過加強(qiáng)支座上張弦梁本身的結(jié)構(gòu)改善幾何形狀的施工誤差，提高工程本身的質(zhì)量。
鋼結(jié)構(gòu)連廊滑動(dòng)支座-該類結(jié)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡單，傳力明確，施工方便快捷和建筑造型與結(jié)構(gòu)布置能完美結(jié)合等優(yōu)點(diǎn)，在大跨度空間結(jié)構(gòu)方面具有廣闊的應(yīng)用前景。而目前的理論研究，尤其是結(jié)構(gòu)分析與施工過程相結(jié)合的系統(tǒng)分析尚落后于實(shí)際工程應(yīng)用，因此有必要對此進(jìn)一步加以研究和探討，提出合理的設(shè)計(jì)、施工和優(yōu)化方法，以建造技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、安傘適用的大跨度張弦梁結(jié)構(gòu)。
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