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黑河摩擦滑移的板式橡膠支座橋梁位移設計方法
通過5個板式橡膠支座的摩擦滑移擬靜力試驗,研究板式橡膠支座摩擦滑移后等效阻尼比的變化,并給出等效阻尼比的擬合公式,進一步給出考慮摩擦滑移的板式橡膠支座橋梁的位移設計方法,并對一雙自由度簡化橋梁模型進行時程分析驗證。
結果表明,考慮摩擦滑移的板式橡膠支座等效阻尼比與實際情況符合較好,可應用于直接基于位移的抗震設計中;建議的位移設計方法假定上部結構位移,利用體系等效阻尼比通過迭代收斂得出橋梁替代結構系統(tǒng)的最大位移,作為非線性結構的最大位移。基于位移的設計方法簡單有效而且滿足工程設計精度要求,可用于考慮摩擦滑移的板式橡膠支座橋梁的抗震設計。
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