- 板式橡膠支座系列
- 鶴崗橡膠支座
- 鶴崗橋梁橡膠支座
- 鶴崗四氟滑板橡膠支
- 鶴崗橡膠墊塊
- 鶴崗橋梁隔震橡膠支
- 鶴崗橡膠減震塊
- 鶴崗網(wǎng)架橡膠支座
- 盆式橡膠支座系列
- 鶴崗盆式支座
- 鶴崗公路盆式橡膠支
- 鶴崗橋梁盆式支座
- 鶴崗盆式抗震支座
- 鶴崗球型盆式支座
- 鶴崗高承載全封閉球
- 鋼結(jié)構(gòu)支座系列
- 鶴崗鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架支座
- 鶴崗球鉸支座
- 鶴崗桁架支座
- 鶴崗帶孔網(wǎng)架橡膠支
- 鶴崗鋼結(jié)構(gòu)連廊滑動
- 鶴崗萬向轉(zhuǎn)動球型鋼
- 鶴崗垃壓球型支座
- 鶴崗KZ抗震球型鋼
- 鶴崗封閉式球型鋼支
- 橋梁支座更換系列
- 鶴崗(公路/鐵路)
- 鶴崗橋梁加固
- 橡膠止水帶系列
- 鶴崗中埋式橡膠止水
- 鶴崗背貼型橡膠止水
- 鶴崗鋼邊橡膠止水帶
- 鶴崗平板型橡膠止水
- 鶴崗遇水膨脹止水帶
- 鶴崗閘門水封
- 橋梁伸縮縫系列
- 鶴崗型鋼橋梁伸縮縫
- 鶴崗模數(shù)式橋梁伸縮
- 鶴崗梳型鋼板伸縮縫
- 鶴崗TST彈塑體伸
- 鶴崗TSSF輕軌伸
聯(lián)系人:張經(jīng)理
電話:0318-2276600
傳真:0318-2989338
手機:15732885858 18331800603
網(wǎng)址:jsnb888.cn
地址:衡水市南祝葛店經(jīng)濟開發(fā)區(qū)}
鶴崗橡膠支座更換操作方法及注意事項
操作方法及注意事項
1、在頂升更換支座前應(yīng)詳細檢查各支座情況,包括支座位置,梁底距支座底面高度等,保持墩臺墊石頂面清潔,此時應(yīng)對原高差較大的墊石表面進行處理,可以用水泥砂漿進行調(diào)整,以確保更換完成后梁體位置保證不變。
(1)支座墊石修整,首先用2個100T柱形千斤頂在梁底兩側(cè)即腹板底部安放好千斤頂,(最好是聯(lián)動)同時頂起箱梁,至能輕松取下為準,此時箱梁底距帽梁頂約16—16.5cm,支座墊石表面距梁底亦應(yīng)7cm左右。在此操作前應(yīng)在支座墊石外側(cè)(即與帽梁平行面)按設(shè)計要求標高彈一墨線(注意按規(guī)范要求墊石表面對角標高誤差不得大于2mm)并用角磨機或手砂輪按墨線切一直縫。此后即可安放千斤頂做抬升操作過程中應(yīng)密切觀察關(guān)聯(lián)部位的變化如相鄰梁及橋面等。
具體操作如圖
(2)按照已切割的標高(水平線)用人工鑿鏟剔出凸出部分使之符合設(shè)計高度要求,將表面沖洗干凈后晾干然后配制環(huán)氧樹脂砂漿,其一般比例為環(huán)氧樹脂:丙酮:乙二胺:水泥:砂=100 : 15: 8 :200 :500
配制工藝一般現(xiàn)場只要把握環(huán)氧樹脂溫度便可,如能達到40℃以上便可進行摻和,步驟為摻入丙酮拌勻再摻入乙二胺拌勻此時溫度應(yīng)達到20℃以上。配合基液后與水泥、砂漿拌勻即可使用,將已配制好的環(huán)氧樹脂砂漿用刮平尺刮在已處理過的支架墊石平面上,刮平壓光→工序完成,在一般溫度、濕度條件下7天強度可達68.6MP以上。
(3)在施工中需注意的問題是每次配制不要過多,一般一次配制在40分鐘內(nèi)用完。據(jù)現(xiàn)場檢查的現(xiàn)狀,建議以每次處理一個支座墊石為宜。
2、對帽梁頂面清潔打掃,必要時要打磨平整,以保證放置千斤頂時千斤頂平整垂直。
3、 注意千斤頂不得偏心受壓,否則會引起“咬死”導致下落梁時同步性差,同時也能有效防止梁底局部受壓偏差過大。為保證安全,千斤頂必須具有良好的自鎖裝置。
4、 頂升前精確量出梁底距支座底面高度,安裝百分表以在頂升過程中監(jiān)控頂升高度,并更好的控制同步頂升。
5、 頂升前應(yīng)進行試頂,以消除支撐鋼墊或支撐體非彈性變形的影響。
6、 為了保證整體頂升時梁體安全,應(yīng)嚴格控制頂升高度即(設(shè)計高度H1+支座受壓后彈性變形H2+支座墊板之間縫隙H3+抬升高度H4)H1+H2+H3+H4=頂升高度該條件已在實際檢查和量測中確定,支座變形下降3mm支座墊板間及鋼板變形約2mm+計劃頂高10mm=15mm即恢復(fù)原高程后抬升15mm。
7、 整體頂升避免了原后澆橋面縱向被破壞的可能,本次只考慮梁體在抬升過程中的應(yīng)力變化(彎距)大小和對梁體本身的影響便可,即抬升高度和梁長之比為10cm/2000cm=0.05cm考慮預(yù)應(yīng)力梁抵抗壓應(yīng)力的工作狀態(tài),在活荷載其撓度變化達到5-15mm,故頂升工藝對梁體不會產(chǎn)生破壞。
8、 操作時每個千斤頂做好準備,注意將千斤頂上下所墊鋼板(10-20mm厚)與支撐體和梁底密貼,以免破壞原結(jié)構(gòu)。
9、 頂升過程中由經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員指揮統(tǒng)一行動,共分三步達到頂升高度,每一步均應(yīng)靜停2分鐘以便觀察梁體和各相關(guān)部位的變化,然后再進行下一步直至頂升完成。
10、頂升箱梁時,必須注意頂升部位,嚴格控制梁體的頂升高度,避免直接頂升梁體底部,而易選在兩肋及箱梁腹板部位,防止對梁體造成損壞。
在公路橋梁維修加固中,根據(jù)橋型的不同及實際現(xiàn)狀,采用合理的施工方案,對施工安全、工期、經(jīng)濟效益有著重要的影響;該法施工方便,不受河床地質(zhì)、水深和橋梁高度的限制,使用范圍較廣,同時,施工現(xiàn)場集中,便于管理;該方法成本低廉、經(jīng)濟實用,不需要任何動力,對橋梁各部位無任何損傷,且支架可以多次使用;技術(shù)上便于操作,該橋的順利施工,也表明了我們的施工方法和施工控制技術(shù)的可行性。為今后的施工能夠帶來重要的參考價值。
-
暫無推薦產(chǎn)品 !