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海口抗震鋼結構支座--鋼結構體系穩(wěn)定性研究現(xiàn)狀

抗震鋼結構支座--鋼結構體系穩(wěn)定性研究現(xiàn)狀

(一)鋼結構體系穩(wěn)定性研究現(xiàn)狀

　　近二三十年來，高強度鋼材的使用，施工技術的發(fā)展以及電子計算機的應用使鋼結構體系的發(fā)展和廣泛應用成為可能。鋼結構體系的穩(wěn)定性一直是國內外學者們關注的研究領域。經(jīng)過幾十年的研究，已取得不少研究成果。迄今為止，對鋼結構基本構件的理論問題的研究已較多，基于各種數(shù)值分析的穩(wěn)定分析已較成熟。但對構件整體穩(wěn)定和局部穩(wěn)定的相互作用的理論和設計應用上還有待進行深入的研究。

　　網(wǎng)殼結構越來越廣泛地應用到建筑及海洋工程結構上，但由于其自身的結構特點的原因整體網(wǎng)殼較易破壞變形造成經(jīng)濟損失。由于結構失穩(wěn)是網(wǎng)殼結構破壞的重要原因，所以網(wǎng)殼結構的穩(wěn)定性是一個非常重要的問題，正確地進行網(wǎng)殼結構尤其是單層網(wǎng)殼結構的穩(wěn)定性分析與設計是保證網(wǎng)殼的安全性的關鍵。網(wǎng)殼結構的非線性穩(wěn)定性分析一直是國內外學者們研究與注意的焦點，一般利用隨機缺陷模態(tài)法和一致缺陷模態(tài)法兩種方法對網(wǎng)殼結構各種初始缺陷的影響進行研究，基本能描述結構的失穩(wěn)過程。但對于像網(wǎng)殼結構這類缺陷性敏感結構在強風和地震作用下的動力穩(wěn)定性研究，由于涉及穩(wěn)定理論和振動理論，所以難度較大，目前研究成果還很有限。

　　抗震鋼結構支座-- 大跨度網(wǎng)架拱結構是一種新的大跨度結構，由于大跨度鋼結構體系的可靠性研究涉及較多的力學和數(shù)學的知識，有一定難度，目前其穩(wěn)定性方面的研究成果很少。非線性有限元理論對大跨度網(wǎng)架拱結構的穩(wěn)定性進行了全過程跟蹤，得出一些具有實際應用價值的結論。斜拉空間網(wǎng)格結構是一種新型的雜交空間結構，目前對其研究的深度和廣度還很有限。對于斜拉單層網(wǎng)殼的穩(wěn)定性，已有研究將網(wǎng)架結構對柱子的支撐作用及網(wǎng)架結構對斜拉索在網(wǎng)架結構平面的約束簡化為等效彈簧，對柱子的穩(wěn)定性進行了研究，得出了一些有益的結論。預張拉結構體系也是目前應用越來越多的一種新型結構體系。這種體系的系統(tǒng)理論研究在很大程度上滯后于實際應用，特別是預張拉結構體系的穩(wěn)定性的研究未引起足夠重視，研究成果還十分有限。預張拉結構體系的初始平衡狀態(tài)的穩(wěn)定性必須引起足夠的重視，預應力索結構體系在工作狀態(tài)外荷載的作用下也可能發(fā)生失穩(wěn)破壞，實際設計計算中可使用直接驗算法和穩(wěn)定設計法，對結構的體系性質和結構穩(wěn)定性法進行計算，為進一步研究提供理論指導。另外，也有學者從整體穩(wěn)定的角度對鋼框架結構的穩(wěn)定問題進行了研究，得出了一些有益的結論。

　　(二)鋼結構體抗震鋼結構支座-- 系穩(wěn)定性研究中存在的問題

　　鋼結構體系穩(wěn)定性研究雖然取得了一定的進展，但也存在一些不容忽視的問題：

　　1)目前在網(wǎng)殼結構穩(wěn)定性的研究中，梁-柱單元理論已成為主要的研究工具。但梁-柱單元是否能真實反映網(wǎng)殼結構的受力狀態(tài)還很難說，雖然有學者對梁-柱單元進行過修正。主要問題在于如何反映軸力和彎矩的耦合效應。

　　2)在大跨度結構設計中整體穩(wěn)定與局部穩(wěn)定的相互關系也是一個值得探討的問題，目前大跨度結構設計中取一個統(tǒng)一的穩(wěn)定安全系數(shù)，未反映整體穩(wěn)定與局部穩(wěn)定的關聯(lián)性。

　　3)預張拉結構體系的穩(wěn)定設計理論還很不完善，目前還沒有一個完整合理的理論體系來分析預張拉結構體系的穩(wěn)定性。

　　4)鋼結構體系的穩(wěn)定性研究中存在許多隨機因素的影響，目前結構隨機影響分析所處理的問題大部分局限于確定的結構參數(shù)、隨機荷載輸入這樣一個格局范圍，而在實際工程中，由于結構參數(shù)的不確定性，會引起結構響應的顯著差異。所以應著眼于考慮隨機參數(shù)的結構極值失穩(wěn)、干擾型屈曲、跳躍型失穩(wěn)問題和考慮隨機參數(shù)的穹頂網(wǎng)殼的穩(wěn)定問題進行研究。