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海東橋梁支座的話，純液壓無(wú)法達(dá)到要求（空載會(huì)產(chǎn)生積液，導(dǎo)致橋面偏離，難以用機(jī)械代替），注意安全

橋梁支座的話，純液壓無(wú)法達(dá)到要求（空載會(huì)產(chǎn)生積液，導(dǎo)致橋面偏離，難以用機(jī)械代替），注意安穩(wěn)。而注液塔在一般施工中不是須的，雖然在施工中能起到減小混凝土空積的作用。但是一般橋梁大都是鋼箱梁，純液壓施工存在很多問(wèn)題。我曾經(jīng)做過(guò)的一個(gè)工程橋，就是采用純液壓方法的，完成了整座橋梁的支座支撐工作，但實(shí)際上整座橋梁在支架與支撐的配合上并不是那么圓滿，抗滑也有一定問(wèn)題。注液塔用的工作壓力與注液孔的尺寸都很大，如果注液孔與注液塔的分色尺寸不匹配的話，就是用了水泥砂漿來(lái)代替混凝土，顯然不是一個(gè)好辦法。當(dāng)然，我也不確定題主確實(shí)指的是哪一種工程橋，像那種注塑式支架的橋梁，注液塔是加壓的，相對(duì)來(lái)說(shuō)更方便一些。

額，我看到幾個(gè)全部都是液壓支架，沒(méi)見(jiàn)過(guò)可以制作支座的注液塔啊。但是不影響安穩(wěn)，所以較簡(jiǎn)單的方法就是液壓制橋法，施工過(guò)程注意保護(hù)支座，固定鋼箱梁，就行了。一般橋梁施工就用液壓制橋法施工。

我實(shí)在想不出什么方法可以達(dá)到你要求的要求。橋梁畢竟不是一塊鋼板。