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海北鋼結(jié)構(gòu)滑動(dòng)支座-現(xiàn)場(chǎng)吊裝階段

鋼結(jié)構(gòu)滑動(dòng)支座-現(xiàn)場(chǎng)吊裝階段

　　現(xiàn)場(chǎng)吊裝是檢驗(yàn)制作階段工作成效的關(guān)鍵步驟，同時(shí)也是檢驗(yàn)鋼結(jié)構(gòu)與土建嵌接情況的重要環(huán)節(jié)，通常情況下鋼結(jié)構(gòu)監(jiān)理做好以下幾方面工作：現(xiàn)場(chǎng)安裝監(jiān)理應(yīng)在吊裝前與制作廠一起對(duì)所有墩梁標(biāo)高，墩梁間距，支承中心矩等有關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)測(cè)，對(duì)焊按施工與變形控制方案進(jìn)行認(rèn)可監(jiān)理。

　　對(duì)吊裝過(guò)程中起重、吊運(yùn)方案乃至交通按排(市政工程)應(yīng)一起進(jìn)行講座和各方方面面在業(yè)主主持下進(jìn)行協(xié)調(diào)。

　　吊裝后對(duì)梁間裝配狀況與支座密貼情況進(jìn)行檢查。

　　吊裝完工后對(duì)現(xiàn)場(chǎng)主要受力焊縫進(jìn)行表面質(zhì)量、無(wú)損控傷、涂裝進(jìn)行監(jiān)理，并對(duì)橋面長(zhǎng)度、寬度、拱度主要尺度進(jìn)行監(jiān)理。

　　鋼結(jié)構(gòu)滑動(dòng)支座-由于鋼結(jié)構(gòu)尺度往往以毫米計(jì)算，土建尺度往往以厘米計(jì)算，分頭施工易造成總體吊裝產(chǎn)生不吻合或局部返工。為此應(yīng)在制作接近完工時(shí)，事前應(yīng)進(jìn)行協(xié)調(diào)，以避免差錯(cuò)�？傊�，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理要求監(jiān)理人員本著勤、嚴(yán)、細(xì)、實(shí)精神工作。