- 板式橡膠支座系列
- 哈爾濱橡膠支座
- 哈爾濱橋梁橡膠支座
- 哈爾濱四氟滑板橡膠
- 哈爾濱橡膠墊塊
- 哈爾濱橋梁隔震橡膠
- 哈爾濱橡膠減震塊
- 哈爾濱網(wǎng)架橡膠支座
- 盆式橡膠支座系列
- 哈爾濱盆式支座
- 哈爾濱公路盆式橡膠
- 哈爾濱橋梁盆式支座
- 哈爾濱盆式抗震支座
- 哈爾濱球型盆式支座
- 哈爾濱高承載全封閉
- 鋼結(jié)構(gòu)支座系列
- 哈爾濱鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架支
- 哈爾濱球鉸支座
- 哈爾濱桁架支座
- 哈爾濱帶孔網(wǎng)架橡膠
- 哈爾濱鋼結(jié)構(gòu)連廊滑
- 哈爾濱萬向轉(zhuǎn)動球型
- 哈爾濱垃壓球型支座
- 哈爾濱KZ抗震球型
- 哈爾濱封閉式球型鋼
- 橋梁支座更換系列
- 哈爾濱(公路/鐵路
- 哈爾濱橋梁加固
- 橡膠止水帶系列
- 哈爾濱中埋式橡膠止
- 哈爾濱背貼型橡膠止
- 哈爾濱鋼邊橡膠止水
- 哈爾濱平板型橡膠止
- 哈爾濱遇水膨脹止水
- 哈爾濱閘門水封
- 橋梁伸縮縫系列
- 哈爾濱型鋼橋梁伸縮
- 哈爾濱模數(shù)式橋梁伸
- 哈爾濱梳型鋼板伸縮
- 哈爾濱TST彈塑體
- 哈爾濱TSSF輕軌
聯(lián)系人：張經(jīng)理
電話：0318-2276600
傳真：0318-2989338
手機：15732885858 18331800603
網(wǎng)址：jsnb888.cn
地址:衡水市南祝葛店經(jīng)濟開發(fā)區(qū)}
哈爾濱橋梁支座設(shè)計的重要性不言而喻，很多梁支座是橋梁連接設(shè)計過程中必不可少的一環(huán)
橋梁支座設(shè)計的重要性不言而喻，很多梁支座是橋梁連接設(shè)計過程中必不可少的一環(huán)，但是大家常把支座設(shè)計當(dāng)作設(shè)計工作完成的一項附屬工作，忽視了其在橋梁設(shè)計中的重要性。今天，我們重點講一下支座設(shè)計中的三維立體的設(shè)計，多圖預(yù)警。（看完一定要收藏）01下沉式支座《橋梁設(shè)計》收錄了上百條中國橋梁自身重要的支座設(shè)計規(guī)范，清晰地展示了支座設(shè)計應(yīng)包含的內(nèi)容、原則和一些有趣的橋梁支座形式及特征。除了字里行間，大家更容易注意到的是標(biāo)注一些重要的注釋，“起重作用的接地點應(yīng)與主梁底面平行”，“接地點須設(shè)置耐磨性較高的鋼制支座”，“鋼支座宜設(shè)置在橋梁側(cè)壁”實際工作中，國內(nèi)設(shè)計工作人員大多都不知道這些情況，對這些注釋的理解都是模糊的，這給后續(xù)工作帶來許多不便。事實上，上述所說的指的不僅是對主梁側(cè)壁防磨支座的要求，還包括側(cè)壁的整體支座，支座設(shè)計的重要性可見一斑。據(jù)統(tǒng)計，橋梁主梁支座的絕大部分重要支座由橋下豎支座、橋頸支座、主梁上支座和端部大斜度小支座構(gòu)成。由于跨度太大，下沉式支座和防磨支座需要很復(fù)雜的設(shè)計，因此進行現(xiàn)場工作一般設(shè)計院會直接放棄。02附著式支座上下位置附著式支座之所以被設(shè)計過程中忽視，是因為這種支座無法像下沉式支座一樣在支座里面與主梁支座相連，而要用膠條加以連接。具體的設(shè)計方法就是，橋下豎支座與主梁支座之間部位的預(yù)留1/4到1/2段鋼梁是正常的支座，一些調(diào)峰梁支座會順應(yīng)其設(shè)計理念往邊上移動，以至于橋梁鋼橋下豎支座也不再是上面圖片中被連接在主梁上，而是緊挨著主梁成為端部大斜度小支座。1/4是個什么概念呢？大家設(shè)想一下：一條兩米寬的高速公路，在高速公路橋梁上任意一點以10km/h的速度以頭上前方10米行駛，可以將橋下豎支座用正常運營的支座加以連接,可以裝卸1噸的鐵塊；同理，如果施工的時候采用一個的鋼梁連接設(shè)備，從橋頭站到橋尾時,將橋下豎支座縮短到2cm/s,那么可以將主梁側(cè)面的鐵塊裝卸到半徑鋼梁的距離。以上的小鋼梁，這些鋼梁的重量分?jǐn)偟?0kg的鋼梁，這個鋼梁的理論有效直徑大概在0.7-，你可以設(shè)想一下這些鋼梁需要多寬的鋼筋，多少的機械臺架？不要小看這些鋼梁，這個生產(chǎn)成本在一萬多塊錢一噸左右。03折交支座又稱交點附加鋼梁，是為了解決橋下焊接支座難度大、有局限性的主梁側(cè)面支座受潮濕抵抗、預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土復(fù)合板安裝困難等問題而設(shè)計出來的。我們在《大跨度橋梁支座設(shè)計》里面發(fā)現(xiàn)。
