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廣州橋梁充氣橡膠芯模的人說明

橋式充氣橡膠芯模，又稱混凝土預制空心板橡膠充氣芯模，充氣橡膠芯模，氣囊內模，橡膠氣囊..大成橡膠生產(chǎn)的充氣橡膠芯模主要用于公路橋梁混凝土后張梁的澆筑和成型。煤棚網(wǎng)架支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響，特別適用于低溫地區(qū)。滑動球形鋼支座由油氈、 石棉泥或水泥沙漿墊層做成的簡單的支座，10m以下的跨徑簡支板、 梁橋，可不設專門的支座，而將板或梁直接放在上述墊層上。變形性能較差，固定支座除了設墊層外，還應用錨栓將上下部結構相連。天橋用固定支座又稱點支座，為適應橋梁多方面轉動的要求，將支座上、下兩部分的接觸面分別做成曲率半徑相同的凸、凹的球面支座。它還被用于涵洞排污工程。橋梁充氣芯模采用橡膠和纖維強化層硫化而成，具有較高的抗拉強度，彈性和氣密性..填充壓縮空氣后，可替代原有的木模、竹模和鋼模，可多次重復使用。是一種可以降低成本，加快施工進度的混凝土產(chǎn)品..

橋用充氣橡膠芯模的性能特點：

1）科學合理的設計。大橋梁橡膠充氣橡膠芯模，預制或現(xiàn)場澆筑出來的成品構件，都能滿足設計要求，且操作簡單的應用，省力，省時省料。

2），大橋橡膠充氣橡膠芯具有良好的耐老化性，該產(chǎn)品使用壽命長使用了后合成橡膠，天然橡膠和補強層的硫化。非常良好的耐馬倫強度，彈性和柔韌性，所以能夠滿足各種操作條件。

3)橋用充氣橡膠芯模的適宜溫度范圍為-10℃~90℃，材料無變化。

4），以提供用于輕便施工現(xiàn)場空心預應力混凝土結構的結構的有利條件，利用橋橡膠充氣芯模的，固體非預應力構件的重量輕20％，因此減少的上部結構的重量建設，不是可以堆可以縮短，跨徑增大，安全，易于現(xiàn)場施工。

5），施工工藝簡單，安全，衛(wèi)生使用橋梁橡膠充氣芯模，只用少量簡單工具，無需特殊工藝。只要橋橡膠充氣芯模到鋼筋籠，氣動壓力的工作壓力，也就是澆注混凝土，當混凝土癟心軸抽出的初始設定，以完成成品模制構件，不污染環(huán)境。

入模

用鋼絲繩牽引力將芯模拉過鋼筋混凝土籠，并將充氣噴嘴放置在外面。

充氣

A.打開充氣入口閥，氣體壓力監(jiān)測有壓力計充氣時控制。

B.當空氣壓力達到，進氣門關閉。

特殊芯模應交替充氣，直至達到工作壓力。

D.注意，當充氣時沒有過大的壓力。

固定與澆筑混凝土

A、振搗混凝土時，芯模上浮，必須上下左右固定。一般情況下，φ250mm芯模的箍筋間距為80cm。如果直徑增大，固定間距也相應減小。

混凝土澆筑方法與實心構件基本相同。注意使用高頻插入或搗固棒同時從兩側振動，以防止芯模左右位移，最好不要碰振桿末端的芯模。

拆模

當混凝土初始設定，打開排放閥，以將芯模抽出，水泥可見的時間數(shù)量。

保管維修編輯

使用橋式充氣橡膠芯模后，用清水沖洗，不使用時放置通風干燥處，不碰油劑、酸、堿。

在現(xiàn)場使用時要避免鋒利的硬物。