- 板式橡膠支座系列
- 大同橡膠支座
- 大同橋梁橡膠支座
- 大同四氟滑板橡膠支
- 大同橡膠墊塊
- 大同橋梁隔震橡膠支
- 大同橡膠減震塊
- 大同網(wǎng)架橡膠支座
- 盆式橡膠支座系列
- 大同盆式支座
- 大同公路盆式橡膠支
- 大同橋梁盆式支座
- 大同盆式抗震支座
- 大同球型盆式支座
- 大同高承載全封閉球
- 鋼結(jié)構(gòu)支座系列
- 大同鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架支座
- 大同球鉸支座
- 大同桁架支座
- 大同帶孔網(wǎng)架橡膠支
- 大同鋼結(jié)構(gòu)連廊滑動(dòng)
- 大同萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng)球型鋼
- 大同垃壓球型支座
- 大同KZ抗震球型鋼
- 大同封閉式球型鋼支
- 橋梁支座更換系列
- 大同(公路/鐵路）
- 大同橋梁加固
- 橡膠止水帶系列
- 大同中埋式橡膠止水
- 大同背貼型橡膠止水
- 大同鋼邊橡膠止水帶
- 大同平板型橡膠止水
- 大同遇水膨脹止水帶
- 大同閘門(mén)水封
- 橋梁伸縮縫系列
- 大同型鋼橋梁伸縮縫
- 大同模數(shù)式橋梁伸縮
- 大同梳型鋼板伸縮縫
- 大同TST彈塑體伸
- 大同TSSF輕軌伸
聯(lián)系人：張經(jīng)理
電話(huà)：0318-2276600
傳真：0318-2989338
手機(jī)：15732885858 18331800603
網(wǎng)址：jsnb888.cn
地址:衡水市南祝葛店經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)}
大同鋼結(jié)構(gòu)減隔震支座的參數(shù)計(jì)算
鋼結(jié)構(gòu)減隔震支座的參數(shù)計(jì)算
1、等效剛度
由新型減隔震支座的工作機(jī)理，其剛度為分段函數(shù)，當(dāng)梁體正常伸縮變形時(shí)，位移量S小于等于2L-D，剛度為聚四氟乙烯滑板與肘塊構(gòu)成的支座摩擦所提供的剛度，因?yàn)榇藭r(shí)沒(méi)有自復(fù)位能力，等效剪切剛度為0；當(dāng)位移量S超過(guò)2L-D而小于等于D時(shí)，系統(tǒng)的等效剪切剛度為高彈性阻尼橡膠體的拉伸等效剪切剛度K′；當(dāng)位移量S超過(guò)D時(shí)，系統(tǒng)的等效剪切剛度為高彈性阻尼橡膠體的拉伸等效剪切剛度K′和壓縮等效剪切剛度K″之和。
2、等效阻尼比
新型減隔震支座的等效阻尼比同樣不是定值，即聚四氟乙烯滑板與肘塊構(gòu)成的支座摩擦所提供的剛度為K1，高彈性阻尼橡膠體的拉伸剛度為K2，高彈性阻尼橡膠體的壓縮剛度為K3。
當(dāng)2L-D 系統(tǒng)等效粘滯阻尼系數(shù)為C=Ceqs+Ceqr
式中:Ceqs為聚四氟乙烯滑板與肘塊構(gòu)成的支座的阻尼系數(shù)；Ceqr為高彈性阻尼橡膠體的阻尼系數(shù)。
系統(tǒng)等價(jià)阻尼比:ξ=C／2Mω=ξ1+ξ2
式中:ξ1為聚四氟乙烯滑板與肘塊構(gòu)成的支座的阻尼系數(shù)對(duì)應(yīng)的結(jié)構(gòu)的阻尼比
ξ2為高彈性阻尼橡膠體的阻尼系數(shù)對(duì)應(yīng)的結(jié)構(gòu)的阻尼比
M為支座支撐的上部結(jié)構(gòu)的質(zhì)量。
3、系統(tǒng)的自振周期
鋼結(jié)構(gòu)減隔震支座系統(tǒng)的周期T為一周內(nèi)高彈性阻尼橡膠體變形時(shí)的運(yùn)動(dòng)時(shí)間T1加上梁體在自由伸縮位移內(nèi)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間T2，即T=T1+T2。T2與梁體的運(yùn)動(dòng)速度有關(guān)，當(dāng)高彈性阻尼橡膠體變形很小、速度很低時(shí)，T2較大，相反的情況下T2較小，以致最后可忽略不計(jì)。系統(tǒng)的周期T與位移量S的關(guān)系曲線如圖3所示。圖中T0為T(mén)1的最小值，即系統(tǒng)剛度最大時(shí)在一周內(nèi)高彈性阻尼橡膠體有變形情況下的運(yùn)動(dòng)時(shí)間，曲線的拐點(diǎn)是由系統(tǒng)剛度的變化引起的。
-
暫無(wú)推薦產(chǎn)品 !