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常德連廊滑動(dòng)支座HUT生產(chǎn)廠家直銷(xiāo)FWQ衡水橋興工程技術(shù)有限公司
衡水橋興工程技術(shù)有限公司成品支座廠家，連廊滑動(dòng)支座，萬(wàn)向滑動(dòng)支座16000噸級(jí)超大噸位減隔震橋梁支座，350公里時(shí)速高速鐵路聲屏障、遂渝鐵路時(shí)速200公里隧道洞口微壓波及緩沖設(shè)施……昨日，在四川省創(chuàng)新方法現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)暨創(chuàng)新方法研究會(huì)成立大會(huì)上，各種運(yùn)用創(chuàng)新方法研發(fā)的重點(diǎn)項(xiàng)目，不僅體現(xiàn)出企業(yè)的自主創(chuàng)新能力，也是四川作為科技部批準(zhǔn)的全國(guó)首批“技術(shù)創(chuàng)新方法試點(diǎn)省”的一次重要成果展示。
成品支座廠家，連廊滑動(dòng)支座，萬(wàn)向滑動(dòng)支座從2007年技術(shù)創(chuàng)新方法試點(diǎn)省啟動(dòng)以來(lái)，我省通過(guò)創(chuàng)新方法的應(yīng)用解決了許多技術(shù)難題，取得多項(xiàng)專(zhuān)利，激起了企業(yè)界對(duì)創(chuàng)新方法的關(guān)注和研發(fā)人員的興趣。如中鐵二院工程集團(tuán)公司將創(chuàng)新方法應(yīng)用于高速鐵路隧道設(shè)計(jì)空氣動(dòng)力問(wèn)題的概念方案形成，以及高速鐵路無(wú)蹅軌道路基設(shè)計(jì)問(wèn)題，取得了良好的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。在橋梁抗震支座設(shè)計(jì)方面，實(shí)現(xiàn)了在高地震設(shè)防烈度地區(qū)橋梁支座的減隔震要求，支座安裝及梁部架設(shè)通車(chē)以來(lái)，經(jīng)受了云南普洱縣發(fā)生的6.4級(jí)地震等，四川汶川發(fā)生8.0級(jí)強(qiáng)地震，成品支座廠家，連廊滑動(dòng)支座，萬(wàn)向滑動(dòng)支座支座也運(yùn)行完好，未出現(xiàn)任何損傷。
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