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北海橡膠支座更換施工人員組織及方案實(shí)施計(jì)劃
橡膠支座更換施工人員組織及方案實(shí)施計(jì)劃
施工人員組織將根據(jù)工程實(shí)際情況,組織一套以項(xiàng)目經(jīng)理部為指揮中心的高效、精干、強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和裝備先進(jìn)、技術(shù)過硬、朝氣蓬勃的施工隊(duì)伍。另外,根據(jù)我們多年施工的專業(yè)實(shí)力和經(jīng)驗(yàn),同時(shí)要有具備組織邀請多名具有高級職稱的橋梁專家及教授作為專家組,幫助解決施工中可能遇到由于橋梁頂升出現(xiàn)的新技術(shù)、新難題及在不同頂升狀態(tài)下橋梁的受力分析。
1 設(shè)備、人員材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法
機(jī)具、設(shè)備、支架等材料設(shè)備采用汽車直接運(yùn)至工地,人員通過火車或客運(yùn)汽車運(yùn)輸至工地,同時(shí)需要考慮到工地點(diǎn)多線長等具體實(shí)際情況,要專門為工地配備兩輛以上專用工具車輛,保證工地靈活機(jī)動需要。
具體項(xiàng)目需通過對現(xiàn)場實(shí)地查勘并開會研究后,再擬定在現(xiàn)場成立由項(xiàng)目經(jīng)理和總工程師組成項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子,一般下轄三個(gè)作業(yè)班組,分別是施工準(zhǔn)備組、監(jiān)控組、頂升更換作業(yè)組,各組之間配合采用對講機(jī)通話聯(lián)絡(luò)。計(jì)劃投入的施工勞動力人數(shù)根據(jù)施工規(guī)模確定,根據(jù)工作面分成若干班組,每組不少于30人左右,保證進(jìn)行平行流水作業(yè)。
施工人員將在現(xiàn)場臨時(shí)居住,項(xiàng)目部主要人員及各組負(fù)責(zé)人對外聯(lián)系均采用手機(jī),為保證聯(lián)系方便,其手機(jī)號碼統(tǒng)一造冊公布。 同時(shí)為不同工作面配備一臺30kw以上發(fā)電機(jī),解決施工時(shí)臨時(shí)用電。
2 施工計(jì)劃
采用按該方案更換支座,單幅每聯(lián)更換支座根據(jù)每聯(lián)連續(xù)的孔數(shù)配備人員和設(shè)備(滿足同一聯(lián)多孔同時(shí)更換需要),施工計(jì)劃如下:
第一天,施工準(zhǔn)備、千斤頂及配套設(shè)備維修保養(yǎng)、檢驗(yàn),在橋面鋪墊橡膠板、設(shè)橫向限位裝置,搭設(shè)支架及工作平臺、現(xiàn)場測量做觀測標(biāo)記,收集整理測量數(shù)據(jù);
第二天,施工設(shè)備安裝,材料、人員全部就位,準(zhǔn)備頂升;
第三天,梁體整體頂升,抽換支座;
第四天,新支座安裝,檢查、驗(yàn)收、落梁;
第五天,拆除工作平臺和轉(zhuǎn)移設(shè)備至下一工作點(diǎn)。
更換一聯(lián)共需5個(gè)工作日。
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