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北海橡膠裝置深挖“三劑”潛能YDU連廊滑動(dòng)支座

連廊滑動(dòng)支座廠家業(yè)務(wù)部提供信息

      茂名石化橡膠車(chē)間本著“經(jīng)營(yíng)一元錢(qián)，節(jié)約一分錢(qián)”的管理理念，大力開(kāi)展降本增效活動(dòng)。橡膠車(chē)間兩套裝置各工藝員齊發(fā)力，跑現(xiàn)場(chǎng)、查數(shù)據(jù)，進(jìn)行一番梳理之后，最后在三劑上找到了突破口。

      原來(lái)，合成橡膠工藝員跟蹤每個(gè)夜班釜樣數(shù)據(jù)，即分子量大小分布及產(chǎn)品的熔融指數(shù)大小，調(diào)整催化劑正丁基鋰的加入量，一般來(lái)說(shuō)分子量分布在正常范圍內(nèi)就只調(diào)整熔融指數(shù)，其指標(biāo)在1.5~4.5之間，根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，控制在3.0左右，就能降低正丁基鋰的單耗，經(jīng)過(guò)多次的調(diào)試，2月份正丁基鋰單耗為0.954千克/噸,比預(yù)算降低了13.3%；另一方面，優(yōu)化使用添加劑材料，研究發(fā)現(xiàn)，使用環(huán)保型W-95比AS-4500更經(jīng)濟(jì)。2月份使用W-95生產(chǎn)的F875為3116.8噸，僅此一項(xiàng)就節(jié)約15.54萬(wàn)元。

     同樣，順丁裝置通過(guò)適當(dāng)控制凝聚崗的水膠比例，以及利用汽水混合器、凝聚釜噴嘴、凝聚釜槳葉幾次技術(shù)改造，不但將膠粒大小控制在工藝指標(biāo)內(nèi)，而且提高了凝聚釜內(nèi)的膠粒水?dāng)嚢杷俣纫约叭軇┯兔摮�效果，同時(shí)減少了膠粒分散劑1#汽提劑多聚羧酸鈉使用量。2月份1#汽提劑單耗為0.35kg/t，比預(yù)算降低了30%。