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百色橋梁橡膠支座在城市橋梁建設(shè)中的應(yīng)用及發(fā)展
橋梁橡膠支座在城市橋梁建設(shè)中的應(yīng)用及發(fā)展
總結(jié)了進(jìn)入新世紀(jì)前10年,我國城市橋梁支座的創(chuàng)新和應(yīng)用情況,并介紹了橋梁支座更換新工藝及其應(yīng)用情況。同時(shí),對橋梁支座在城市橋梁建設(shè)領(lǐng)域的發(fā)展和相關(guān)問題作出了簡要陳述,以期引起人們對該領(lǐng)域的重視,推動(dòng)我國城市橋梁建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展,從而更快實(shí)現(xiàn)我國由世界橋梁大國向世界橋梁強(qiáng)國邁進(jìn)的目標(biāo)。
用PLINT微動(dòng)磨損試驗(yàn)機(jī)對聚四氟乙烯與不銹鋼的摩擦磨損性能進(jìn)行了研究。考察了滑移速度和載荷對微動(dòng)摩擦性能的影響。試驗(yàn)結(jié)果表明,壓應(yīng)力的大小與聚四氟乙烯磨損的嚴(yán)重程度成正比;摩擦系數(shù)隨著壓應(yīng)力增大而減小。在無潤滑條件下,較低滑移速度對摩擦系數(shù)基本沒有影響。在有潤滑脂條件下,摩擦系數(shù)隨著滑移速度增大而減小。有潤滑脂條件下,使材料磨損大大減小。在干摩擦條件下,純PTFE板料主要發(fā)生粘著磨損和微凸體刨切,磨損機(jī)理是粘著磨損和微凸體刨切共同作用。
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