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阿拉爾公路橋梁板式板式橡膠支座應(yīng)用對(duì)策

　　正如前文所述，公路橋梁板式板式橡膠支座性能優(yōu)越，使用壽命理想。但從近年來(lái)實(shí)際情形來(lái)看，卻并不理想。通過(guò)近年來(lái)的調(diào)查和檢測(cè)來(lái)看，公路橋梁板式板式橡膠支座問(wèn)題頻出，例如廣東省清遠(yuǎn)縣新北河大橋的板式橡膠支座使用三年半多數(shù)損壞并更換;1995年建成的吉林省某高速公路大橋通車(chē)7年支座大部分支座損壞而不得更換。這些事故的發(fā)生就是因?yàn)橹ё�產(chǎn)品質(zhì)量低劣導(dǎo)致其使用壽命縮短。我們需要從以下幾方面對(duì)板式橡膠支座質(zhì)量進(jìn)行控制。1、選擇適合的板式橡膠支座類(lèi)型。目前常用的主要是橋梁板式板式橡膠支座，其簡(jiǎn)單異性、造價(jià)不高、施工簡(jiǎn)單，從而得到廣泛應(yīng)用。但是從性能而言，近年來(lái)盤(pán)式板式橡膠支座的性能已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于普通的板式板式橡膠支座。盤(pán)式板式橡膠支座使用聚醚聚氨酯橡膠代替氯丁橡膠和天然橡膠材料的一種圓盤(pán)式板式橡膠支座。承載能力可達(dá)到一般板式板式橡膠支座的16倍，不發(fā)生過(guò)度的變形，并且柔度也適用轉(zhuǎn)角的需要，不發(fā)生脫空現(xiàn)象，并且不產(chǎn)生過(guò)大的應(yīng)力傳遞給其他構(gòu)件。并且在設(shè)計(jì)方面比盆式板式橡膠支座和球形支座要相對(duì)簡(jiǎn)單，目前成為大跨度橋梁結(jié)構(gòu)支座的有力競(jìng)爭(zhēng)者。2、做好支座的試驗(yàn)檢測(cè)工作。支座進(jìn)場(chǎng)需提供產(chǎn)品合格證和出廠(chǎng)證明，產(chǎn)品合格證書(shū)中應(yīng)有支座技術(shù)性能指標(biāo)。支座進(jìn)場(chǎng)前需按批次、單元進(jìn)行規(guī)定頻率的抽樣檢驗(yàn)，各項(xiàng)性能指標(biāo)均應(yīng)滿(mǎn)足要求。對(duì)板式橡膠支座的拉伸強(qiáng)度、脆性溫度、永久變形、剝離強(qiáng)度、硬度變化等進(jìn)行檢驗(yàn)，還要對(duì)成品平面尺寸